Një raport i ri i publikuar të mërkurën tregon se si Evropa po dështon të përmbushë objektivat e saj ambicioze të gjelbër, vetëm disa ditë pasi deputetët shpallen një emergjencë për klimën.

Gjetjet e Agjencisë Evropiane të Mjedisit tregojnë se BE mund të bëjë më mirë kur bëhet fjalë për frenimin e emetimeve.

"Shumë prej synimeve që ne i vendosëm vetes për vitin 2020 nuk do të arrihen", tha Hans Bruyninckx, Drejtori Ekzekutiv i agjencisë.

Në normën aktuale, emetimet e gazit serë do të arrijnë në 4,000 megaton të ekuivalentit të CO2 deri në 2030.

Me pak përpjekje, BE mund të ulë emetimet e saj në pothuajse 3.500 megaton në të njëjtën vit dhe pastaj të arrijë neutralitetin e karbonit deri në vitin 2050, gjeti EEA.

Transporti në fokus

Nëse Evropa dëshiron të bëhet serioze në lidhje me gjelbërimin - ka një sektor që nuk mund të injorohet - transporti.

"Pika e zezë mbetet në thelb për çështjen e gazrave në serrë pasi sot sektori i transportit ka emisione që janë 30% më të larta se ato të vitit 1990", tha François Dejean, një ekspert për ndryshimin e klimës në Agjencinë Evropiane të Mjedisit.

Gjatë katër viteve të fundit, emetimet e gazrave serë nga transporti kanë filluar të rriten përsëri.

Megjithatë, raporti nënvizon gjithashtu përparimin e bërë. Pjesa e energjive të rinovueshme pothuajse është dyfishuar që nga 2005.

"Në vitin 2017 energjia e rinovueshme ishte afërsisht 17.5% dhe sipas vlerësimeve të agjencisë evropiane të mjedisit ato u rritën në 18% në 2018", tha Mihai Tomescu, ekspert për Energjinë në EEA.

'Politikat e reja' të nevojshme

Agjencia thekson që ekzistojnë zgjidhje. Teknologjitë janë në dispozicion. Por gjithashtu insiston në zbatimin e plotë të politikave të BE-së dhe nevojën për mjete të reja financiare për të arritur neutralitetin e karbonit deri në vitin 2050.

"Nëse ne jemi serioz në lidhje me agjendën e Von der Leyen drejt Marrëveshjes së Gjelbër dhe qëllimeve të zhvillimit të qëndrueshëm, ne gjithashtu do të duhet të vijmë me politika me të vërtetë të reja."/Motilokal.com