Motorët elektrikë janë shumë më efikas se motorët me benzinë dhe naftë, por problemet lindin gjatë mbushjes. Humbjet e energjisë të motorëve me benzinë dhe me naftë janë mjaft të mëdha dhe kjo i referohet kryesisht energjisë termike. Por edhe makinat elektrike nuk janë pa humbje. Motorët elektrikë janë shumë më efikas, por problemet lindin gjatë mbushjes. Konsumi i makinave elektrike nuk konsiston vetëm në energjinë elektrike që harxhon automjeti për lëvizje gjatë ngasjes.

Gjithashtu, duhet të keni parasysh të ashtuquajturat humbje të mbushjes, pra energjinë elektrike që paguhet gjatë mbushjes, por që nuk arrin në baterinë e makinës. Kjo humbje nuk është e njëjtë për të gjitha automjetet. Ekspertët nga Auto Club Austriak (ÖAMTC) analizuan katër modele automjetesh dhe rezultati tregoi se humbjet gjatë mbushjes të makinave elektrike mund të jenë deri në 10%.

Humbjet ndodhin në pika të ndryshme të zinxhirit midis stacionit të mbushjes, kabllos mbushëse dhe automjetit dhe pjesa më e madhe humbet kur konvertohet AC nga rrjeti në DC për bateritë. Sipas studimit, kjo është një nga arsyet pse mbushësit DC të sektorit publik priren të kushtojnë më shumë se mbushjes AC. Operatorët DC përfundimisht do t’i kalonin humbjet e konvertimit tek klienti fundor përmes një çmimi më të lartë.

Gjatë mbushjes me rrymë alternative, shndërrimi i nevojshëm bëhet vetëm në automjet, në të ashtuquajturin mbushës në bord (OBC). Sipas studimit, ato humbje në OBC ishin rreth 7 deri në 9%, në varësi të cilësisë dhe efikasitetit të mbushësit të automjetit. Nëse merret parasysh i gjithë zinxhiri i humbjeve në proces, studimi tregon se ka humbje mbushje prej rreth 10% kur ngarkohet me rrymë alternative.

Gjatë mbushjes me rrymë alternative, Peugeot pësoi përqindjen më të lartë të humbjeve të mbushësit, 4.59 kWh që përbën 9.92%. Hyundai humbi 8.79% (6.68 kWh), VW 8.25% (4.84 kWh), ndërsa mbushësi Tesla Model 3 ishte më efikasi me një humbje prej 6.69% (në 4.84 kWh). Hyundai ishte më efikasi në përgjithësi kur bëhej fjalë për mbushjen DC. Humbja në anën e mbushësit ishte 5.66% dhe ajo e makinës 0.41%. Tesla ishte e dyta këtu me 6.09% ose 0.46%, VW ishte e treta me më shumë me 8.07% në anën e rrjetit dhe 2.55% në anën e makinës dhe Peugeot ishte gjithashtu i fundit këtu me një humbje prej 9.02% në stacionin e mbushjes dhe 3.56% në vetë makinën./Motilokal.com