Aeroplani i parë plotësisht elektrik i NASA-s, X-57 Maxwell, po përgatitet për fluturim pasi kontrollorët e tij të motorit kaluan me sukses testimin kritik.

Projekti X-57 është pjesë e përpjekjeve të hershme të NASA-s për të zhvilluar zgjidhje të qëndrueshme të aviacionit si aeroplani i parë tërësisht elektrik dhe eksperimental i agjencisë.

Aeroplani plotësisht elektrik është zhvilluar prej disa vitesh dhe më në fund është gati të fluturojë. Në dhjetor të 2017-ës, Inxhinierët e NASA-s testuan me sukses sistemin e baterisë X-57, duke vërtetuar se kishte kapacitetin e kërkuar për të fuqizuar në mënyrë të sigurt një profil të tërë fluturimi.

Pas disa konfigurimeve, X-57, në formën e tij përfundimtare, përmban dy motorë elektrikë më të mëdhenj (60 kW) dhe 12 motorë elektrikë më të vegjël me ngritje të lartë (10,5 kW) përgjatë skajit të përparmë të krahëve. Motorët elektronikë janë krijuar posaçërisht për të gjeneruar energji të mjaftueshme për t'u ngritur me shpejtësi standarde Tecnam P20006T, transmeton Motilokal.

Për ta transportuar aeroplanin X-57 në ajër, aktivizohen motorët dhe shtytësit me ngritje të lartë, së bashku me motorët e fluturimit me majë të krahut. Pasi avioni të nivelizohet për në fluturim, motorët e ngritjes së lartë reagojnë dhe pesë tehe të helikës nga secili motor do të ndalojnë rrotullimin dhe do të palosen për të shmangur zvarritjen.

NASA ka tre qëllime që dëshiron t'i arrijë me aeroplanin e saj elektrik, duke përfshirë:

Zero emetime karboni gjatë fluturimit;

Një rritje 500% në efikasitetin e fluturimit me shpejtësi të lartë;

Një mjedis më i qetë për ata prej nesh në terren;

X-57 përmban dy bateri litium-jon me ftohje që furnizojnë energji 69,1 kWh (47 kWh të përdorshme).

NASA ndërmori një hap masiv drejt fluturimit të parë të X-57 Maxwell këtë javë pasi kaloi një test kritik termik.

/Motilokal.com