Në disa vende evropiane, si Italia, e cila është e famshme për hekurudhat, që është zgjedhja nr. 1 për këdo që dëshiron të udhëtojë brenda kufijve. Megjithatë, nëse dikush nuk e ka vënë re, nuk ka rripa sigurie. Pse ndodh kjo? Kur futesh në veturë, lëvizja për të vendosur rripin e sigurimit është... automatike tani, dora shkon drejt. Edhe në aeroplan, nëse nuk e vendosni rripin e sigurimit, ai nuk ngrihet për asnjë arsye.

Hulumtimi mbi rripat e sigurimit

Në tren, megjithatë, edhe nëse dëshironi të vendosni rripin e sigurimit, nuk do ta gjeni një të tillë sado të kërkoni. E çuditshme? Po, por në të njëjtën kohë... shpëtimtar, pasi kërkimet kanë treguar se mospasja e rripit të sigurimit është mënyra më e mirë për ta mbajtur pasagjerin më të sigurt në rast aksidenti. Si është e mundur kjo? Ne do ta shpjegojmë…

Në thelb, Bordi Britanik për Sigurinë dhe Standardet Hekurudhore e mori përsipër ta shpjegonte atë, i cili u kujdes të studionte gjashtë aksidente treni që kishin ndodhur midis viteve 1996 dhe 2004. Një studim i bërë në ulëse, të cilët kishin vendosur rripa sigurie normale. A e dini cili ishte përfundimi? Kukullat u rrotulluan aq shpejt dhe aq fort saqë lëndimet në qafë ishin të theksuara. Dhe lëndimi i qafës të gjithë e kuptojmë se çfarë do të thotë.

Duke studiuar të gjashtë aksidentet në të cilat 11 persona kishin humbur jetën dhe duke marrë parasysh të gjitha rrethanat e mundshme, Bordi Britanik i Sigurisë dhe Standardeve të Hekurudhave zbuloi se nëse të gjithë do të kishin vendosur rripat e sigurimit, 11 vdekjet do të ishin 88, tetë herë më shumë se numri i viktimave. Pse? Sepse pasagjerët do të qëndronin në vendet e tyre dhe kështu “hapësira e mbijetesës” do të reduktohej shumë, pasi ata do të fiksoheshin në vendet e tyre. Prandaj, pasagjerët nuk rrezikojnë të nxirren papritmas nga vendet e tyre.

Rripat me tre pika dhe pse nuk mund të përdoren

Në të njëjtin studim, natyrisht, simulimi i bërë në gjashtë aksidentet që kishin ndodhur tregoi edhe diçka tjetër. Rezultatet ishin më të mira kur përdoreshin rripat me tre pika. Përsëri, megjithatë, përdorimi i tyre është një gabim, pasi integrimi i tyre në trena do të kërkonte gjithashtu një ndryshim në ulëse, një ndryshim në dizajnin e tyre, ata do të duhej të ishin më të ngurtë. Megjithatë, në një ulëse të ngurtë, ka shumë më tepër gjasa që të ketë një viktimë nëse ai nuk ka vendosur rripin e sigurimit dhe përplaset në të me vrull në rast aksidenti.

Kështu, konkluzioni i Bordit Britanik të Sigurisë dhe Standardeve të Hekurudhave ishte se për sigurinë e pasagjerëve në trena është e nevojshme të mos ketë rripa sigurie. Tingëllon e çuditshme, është e vërteta, por është e vërtetë.

/Motilokal.com