Presioni atmosferik matet nga një barometër që përdor një sensor presioni kapacitiv silikoni që ka karakteristika të shkëlqyera të përsëritshmërisë dhe stabilitetit afatgjatë.

Matja e saktë e presionit atmosferik është e një rëndësie themelore në meteorologji dhe ka një rëndësi të veçantë për sigurinë e aeroplanëve që ulen në aeroporte. Për të siguruar që çdo gabim të mbahet në minimumin absolut, instrumenti përmban tre sensorë të veçantë presioni dhe kontrolle të brendshme të softuerit të instrumentit për çdo ndryshim midis tre matjeve të pavarura.

Vendosja e një sensori presioni në terren duhet të ndërmerret me shumë kujdes. Çdo lëvizje e ajrit nëpër kanalin e ventilimit që lidh sensorin me mjedisin e ambientit do të shkaktojë një rënie të presionit të shkaktuar nga një efekt i thjeshtë dinamik i përshkruar nga parimi i Bernoulli. Në mënyrë të ngjashme, presioni në ajër të qetë brenda një ndërtese do të ndikohet nga rrjedha e ajrit rreth ndërtesës ose në të vërtetë nga një sistem klimatizimi.

Për të shmangur matjet e gabuara, sensori i presionit ekspozohet nëpërmjet një koke presioni statik (shih imazhin më lart), një pajisje e projektuar në mënyrë të tillë që efektet dinamike të erës të minimizohen.

Si përdoren vëzhgimet e presionit?

Presioni atmosferik ndryshon shumë me lartësinë, duke rënë afër sipërfaqes me rreth 1 hPa (ose 1 milibar) për çdo 10 m në vertikale. Për të kuptuar leximet e presionit nga një rrjet barometrash, secili i ekspozuar në një lartësi të ndryshme mbi nivelin e detit, të gjitha vlerat e presionit të nivelit të stacionit konvertohen në një vlerësim të presionit në nivelin mesatar të detit, duke përdorur një formulë që merr në llogaris temperaturën e ajrit. Presioni mesatar i nivelit të detit, presioni i nivelit të stacionit dhe tendenca e presionit gjatë tre orëve të mëparshme raportohen nga të gjitha stacionet sinoptike çdo orë. Tendenca përcaktohet nga një nga dhjetë kategoritë: e qëndrueshme, në rritje, në rënie, në rritje pastaj në rënie, etj.

/Motilokal.com