Agjencia Amerikane e Hapësirës (NASA) ka njoftuar zyrtarisht se ka hequr dorë nga avioni i saj eksperimental elektrik X-57, duke përmendur rrezikun e një dështimi të sistemit të saj shtytës që do të rrezikonte njerëzit.

NASA njoftoi në një konferencë për shtyp se avioni i saj elektrik X-57 nuk do të fluturojë kurrë, sepse shqetësimet e rrezikut dhe sigurisë janë një problem i pazgjidhshëm duke pasur parasysh kohën dhe buxhetin e caktuar për projektin. Programi X-57 u mbyll përpara se anija kozmike të ngrihej.

Agjencia kishte shpresuar më parë që anija, e cila supozohej të fuqizohej nga motorë elektrikë me bateri, do të ngrihej këtë vit. Planet fillestare parashikonin që avioni të kishte një duzinë helika, por NASA e zvogëloi këtë numër dhe zgjodhi një formë të quajtur Modifikimi 2. Ky version u konceptua vetëm me dy helikë, një në çdo krah, por tani dihet se ky avion nuk do të fluturojë.

"Fatkeqësisht, kohët e fundit zbuluam një rrezik të dështimit të sistemit të shtytjes që përcaktuam se përbën një rrezik të papranueshëm për sigurinë e pilotëve si dhe personelit tokësor. Zvogëlimi i këtij rreziku do ta çonte projektin larg përfundimit të tij të planifikuar në fund të këtij viti fiskal, kështu që NASA vendosi të përfundojë projektin”, tha Bradley Flick, drejtor i Qendrës Kërkimore të Fluturimeve Armstrong të NASA-s.

Ka pasur probleme edhe më parë, modulet e tranzitorit në inverterët elektrikë shpeshherë dështonin dhe “shpërthyen” gjatë testimit, por ai problem është zgjidhur.

Megjithatë, projekti u anulua për shkak të një problemi me motorët që drejtojnë helikat, një dështim i mundshëm mekanik nën ngarkesën e fluturimit. Është bërë përparim në zgjidhjen, por procesi i zbatimit do të zgjaste shumë.

NASA theksoi se ata janë ende krenarë për kontributin e tyre në industrinë e gjerë, pasi kompanitë private vazhdojnë të punojnë në anije kozmike elektrike.

NASA ka në punë edhe dy programe të tjera X-avion dhe ky emërtim do të thotë se avioni është eksperimental dhe i destinuar për kërkime. Është X-59 që është planifikuar të fluturojë këtë vit dhe të demonstrojë fluturim supersonik që është më i qetë se kurrë më parë dhe tjetri është X-66A i ri, i quajtur Sustainable Flight Demonstrator, që është planifikuar të fluturojë në 2028.

/Motilokal.com