Këtë verë, treni i parë i pasagjerëve i Amerikës së Veriut me energji hidrogjeni filloi të funksionojë në Kanada.

Treni francez i pasagjerëve është një demonstrim afatshkurtër, që do të thotë se do të funksionojë deri në fund të shtatorit me qëllimin për të "filluar" adoptimin në Kanada dhe SHBA.

“Mendoj se gjëja më e rëndësishme është se do të rritet ndërgjegjësimi i njerëzve, të cilët do të mësohen me këtë teknologji”, tha Robert Stasko, drejtor i Këshillit të Biznesit të Hidrogjenit në Ontario.

Treni shkon nga Montmorency Falls në Quebec City në Baie-Saint-Paul, një udhëtim dy orë e gjysmë. Linja është planifikuar nga e mërkura deri të shtunën deri më 30 shtator dhe shpejtësia maksimale e trenit është 140 km/h dhe mund të transportojë njëkohësisht deri në 120 pasagjerë në dy vagonët e tij.

Kompania franceze Alstom, e cila prodhoi trenin, tha se performanca e përshpejtimit dhe frenimit është e krahasueshme me trenat standardë me motorë naftë, por se në këtë rast nuk ka emetim gazi. Shumica e vendeve evropiane përdorin trena me shina elektrike ose tela ajrore, por trenat me hidrogjen janë idealë për vende si fshatrat kanadeze ku distancat janë të gjata dhe numri i pasagjerëve relativisht i vogël.

I njëjti model treni, Coradia iLing, është përdorur tashmë në tetë vende evropiane dhe 14 shembuj kanë funksionuar në Gjermani që nga viti i kaluar. Alstom filloi testimin e trenave të saj në vitin 2018, ka kontrata shtesë në Gjermani, Itali dhe Francë. Klientët evropianë porositën gjithsej 41 trena.

Coradia iLint përdor rreth 50 kilogramë hidrogjen në ditë dhe për të njëjtin udhëtim një tren me një motor standard do të përdorte rreth 500 kilogramë naftë. Treni i hidrogjenit lëshon vetëm avujt e ujit si nënprodukt i kombinimit të hidrogjenit dhe oksigjenit në qelizën e karburantit në procesin e gjenerimit të energjisë.

Megjithatë, fakti është se një kamion me naftë nevojitet për të transportuar hidrogjenin në tren sa herë që ka nevojë për karburant dhe në mënyrë ideale hidrogjeni do të prodhohej në vend. Megjithatë, qëllimi afatgjatë është promovimi i idesë në mënyrë që treni i hidrogjenit të pranohet në rajone të ndryshme të Amerikës së Veriut. Nëse është i suksesshëm, ai do të kompensojë më shumë gjurmën e karbonit të kamionëve të tij me naftë dhe udhëtimeve transatlantike.

/Motilokal.com