Mjeti më i sigurt dhe në të njëjtën kohë më mahnitës, aeroplani zakonisht bëhet temë diskutimi për ulje dhe ngritje. Cila nga të dyja u pëlqen më shumë njerëzve? Cila nga të dyja është ajo që shkakton një shqetësim, një ankth derisa të kthehet qetësia? Është një diskutim që do të bëhet gjithmonë, por e vërteta është se ka një diskutim tjetër, më interesant dhe më i dobishëm, që duhet bërë përpara se dikush të udhëtojë me këtë mjet specifik.

Pse dritaret duhet të jenë të hapura kur avioni po ngrihet dhe ulet

Ky është një diskutim për grilat e dritareve të aeroplanit dhe pse ato duhet të jenë të hapura si gjatë ngritjes ashtu edhe gjatë uljes. “Për të mos humbur pamjen, adrenalinën që shkaktohet duke parë tokën duke u larguar apo duke u afruar”, do të thotë dikush dhe do ta kenë gabim. Arsyeja që grilat e dritareve duhet të qëndrojnë të hapura kur aeroplani po ngrihet ose ulet është për të mos humbur pamjen. Arsyeja pse ata duhet të qëndrojnë të hapur është sepse do të shpëtojë jetë.

Çfarë nënkuptojmë? Përgjigjen e kanë dhënë amerikanët, konkretisht Autoriteti zyrtar i Sigurisë së Aviacionit Civil. Pra, sipas asaj që kanë thënë, grilat duhet të jenë të hapura në ngritje dhe ulje, sepse ekuipazhi duhet të dijë në çdo moment saktësisht se çfarë po ndodh jashtë aeroplanit. Nëse, për shembull, ka ndonjë problem dhe aeroplani zbret, me grilat në dritare të hapura do të jetë shumë më e lehtë për ekuipazhin të gjejë anën nga e cila do të evakuojë aeroplanin.

Mund ta imagjinoni që të ndodhë një aksident dhe ekuipazhi të mos ketë një pamje të situatës jashtë aeroplanit? Tragjedi... Mirë do të ishte, pra, të mos inatosenim kur duam të ulim grilat që të mos na shqetësojë drita por stjuardesa na kërkon t'i hapim sërish. Nuk e bëjnë për ta bërë, por për të pasur një shans më të mirë për të na shpëtuar nëse ndodh gjëja më e vogël. Dhe kjo është edhe arsyeja që na kërkojnë që ulëset t'i kemi në pozicion të drejtë: Kur kjo ndodh, ato mbyllen, imobilizohen dhe shmanget rreziku i lëndimit nëse ka turbulenca.

/Motilokal.com