Ekipet e futbollit të Francës do të udhëtojnë në të gjitha ndeshjet nën tre orë larg me tren në vend të aeroplanit në një përpjekje për të ulur emetimet e karbonit.

Federata e Futbollit të vendit shpalli politikën e re, e cila vlen për të gjitha ekipet kombëtare, javën e kaluar.

Por do të duhet pak më shumë për t'u zbatuar për ekipet e mëdha të meshkujve, pasi Fédération Française de Football (FFF) mediton logjistikën e transportit publik për yjet globalë si Kylian Mbappé.

"Me [menaxherin] Didier Deschamps, ne po shqyrtojmë mundësinë që ekipi ynë i të rriturve të Francës të udhëtojë me tren për ndeshjet në Lyon në mars, për t'u siguruar që ekipi ynë francez të japë një shembull të mirë dhe të nxjerrë në pah një politikë të tranzicionit ekologjik”, tha presidenti i FFF, Philippe Diallo.

Politika është tashmë në fuqi për ekipin e femrave dhe nën 21-vjeç, të trajnuar nga Thierry Henry.

Politika e udhëtimit në futbollin francez ndjek ndalimin e aeroplanëve kombëtarë

Është një shembull i mirëpritur në një botë ku ndeshjet sportive mund të gjenerojnë një sasi të madhe të emetimeve të karbonit. Kupa Botërore e Kriketit për meshkuj ICC që po zhvillohet aktualisht në Indi, për shembull, përfshin rreth tetë fluturime për ekipet në vende të ndryshme të qytetit.

Franca ka dhënë tashmë shembullin në nivel kombëtar, megjithatë, duke ndaluar fluturimet e brendshme me distanca të shkurtra në fillim të këtij viti.

Sipas ligjeve të reja mjedisore të vendit, fluturimet e brendshme janë të ndaluara nëse udhëtimi mund të bëhet në më pak se dy orë e gjysmë me hekurudhë.

Por ky rregull nuk zbatohet për aeroplanët privatë, duke çuar në disa fluturime famëkeqe të shpejta. Vitin e kaluar Paris Saint Germain i Francës u gjend në ujë të nxehtë pasi mori një aeroplan nga Parisi për në Nante në një distancë 380 km.

FFF është e vetëdijshme se transportimi i ekipit francez të meshkujve A me hekurudhë paraqet disa sfida.

"Ka çështje sigurie dhe çështje që kanë të bëjnë me komoditetin e pasagjerëve të tjerë. Nëse e vendosim ekipin francez nesër në stacionin e Lionit, ka mundësi që të ketë turma dhe trenat të mos nisen në kohë", tha Diallo.

“Kjo është arsyeja pse përmenda marsin, i dhamë kohë vetes, me drejtuesit e SNCF, ekipin francez, FFF-në dhe autoritetet publike për të studiuar të gjitha aspektet”.

Edhe ekipet angleze të futbollit po udhëtojnë me trena

Ashtu si çimkat, transporti i qëndrueshëm është duke u përhapur edhe përtej Kanalit.

Shoqata e Mbështetësit të Futbollit (FSA) dhe klubet nga Liga Angleze e Futbollit (EFL) kanë nisur së fundmi një Kartë Udhëtimi të Qëndrueshme.

Klubet duke përfshirë Bristol City, Forest Green Rovers, Millwall dhe Swindon Town janë regjistruar për iniciativën që inkurajon ekipet të udhëtojnë me trajner ose tren.

Në fillim të këtij viti, hulumtimi i BBC gjeti prova të 81 fluturimeve të brendshme individuale në distanca të shkurtra të kryera nga ekipet e Premier League drejt dhe nga 100 ndeshje gjatë dy muajve. Disa ishin edhe 27 minuta.

“Mbështetja e klubeve të futbollit në fluturimet me distanca të shkurtra është një gjemb në anën e strategjive të tyre më të gjera të qëndrueshmërisë”, thotë Katie Cross, shefe e Pledgeball, një shoqatë bamirësie futbolli që bashkë-krijoi kartën.

"Kjo kartë synon t'i drejtohet elefantit në dhomë dhe të ndihmojë klubet të përfshijnë praktika më të qëndrueshme të udhëtimit në operacionet e tyre dhe të udhëheqin me shembull për t'u treguar fansave dhe publikut se veprimi klimatik do të thotë të ecësh përpara."

Great Western Railway (GWR) thotë se është gati për të mbështetur logjistikën e më shumë ekipeve që marrin trenin.

"Ne kemi një ekip të specializuar shitjesh të gatshëm për të ndihmuar klubet e futbollit që kërkojnë të udhëtojnë me tren, i cili siç e dimë të gjithë është një formë transporti shumë më miqësore me mjedisin", thotë menaxherja e shitjeve ekskluzive e GWR, Sarah Hind.

/Motilokal.com