Renault po planifikon të krijojë një sistem të ri të prodhimit të veturave të mbështetur nga Inteligjenca Artificiale (IA) përmes një plani të quajtur Re-Industry. Deri në vitin 2027, francezët synojnë të ulin kostot industriale për automjet me 30% për makinat SUS dhe me 50% për ato elektrike.

Prej disa vitesh, grupi Renault ka nisur një revolucion në mënyrën se si prodhon makina. Për shembull, rezultatet e cilësisë janë përmirësuar, niveli i besueshmërisë së automjeteve është trefishuar në dy vitet e fundit dhe Grupi është ndër tre prodhuesit kryesorë globalë për sa i përket efikasitetit të energjisë dhe emetimeve industriale të CO2.

Renault ishte gjithashtu prodhuesi i parë që miratoi metaversin industrial. Sistemi integron 12,000 pajisje të lidhura në mbarë botën, dy milionë raporte të dhënash çdo minutë dhe 3 miliard çdo ditë. Metaversi i Renault siguron prodhim më të shpejtë duke reduktuar kostot dhe reduktuar CO2 brenda proceseve industriale. Vetëm në vitin 2023, metaverse i mundësoi francezëve të kursejnë 270 milionë euro.

Groupe Renault tani po shpall Re-Industry, një plan për të transformuar sistemin e tij industrial. Ndër synimet e francezëve është të ulin kostot industriale për automjet deri në vitin 2027. Plani është që të kursehet 30% për automjetet me motorë SUS dhe 50% për automjetet me emetim zero.

Gjithashtu, duke krijuar një sistem të ri prodhimi të mbështetur nga Inteligjenca Artificiale dhe duke zhvilluar procese inovative, Renault synon një kohë të shkurtuar prodhimi prej vetëm 9 orësh për Renault 5 Electric të ardhshëm. Kjo do ta bënte atë konkurrues me Tesla dhe markat tërësisht elektrike nga Kina, për shembull. Aktualisht, duhen 12 deri në 14 orë për të ndërtuar një version tërësisht elektrik të Megane. Koha e zhvillimit të automjeteve do të reduktohet nga tre në dy vjet.

Duke lidhur të gjitha stacionet e punës dhe në të vërtetë të gjithë ekosistemin, Grupi synon gjithashtu të reduktojë kohën e dorëzimit me 60 për qind. E fundit, por jo më pak e rëndësishme, Renault synon një sistem industrial më fleksibël dhe shpall prodhimin e tetë automjeteve të reja në fabrikat e tij. Në fabrikën në Curitiba, përveç Renault Kardian, francezët do të prodhojnë edhe një model tjetër në platformën e re modulare. Në Turqi, në fabrikën në Bursa, Grupi do të prodhojë katër modele të reja deri në vitin 2027.

/Motilokal.com