Taksitë fluturuese janë e ardhmja e transportit urban. Një e ardhme ku realitetet moderne të bllokimeve të trafikut pushojnë së ekzistuari. Kjo është e domosdoshme në një botë të drejtuar nga afatet, ku sistemet e transportit urban nuk kanë vazhduar me rritjen e trafikut rrugor.

Ja ku hyjnë taksitë fluturuese. Ideja ka fituar terren shpejt, me disa startup-e dhe kompani të mëdha të aviacionit. Modelet janë në faza të ndryshme prodhimi, por asnjë nuk ka dalë ende.

Taksitë e para fluturuese do të fluturojnë në Paris për Lojërat Olimpike vitin e ardhshëm nëse planet e kompanisë gjermane Volocopter mbeten në plan. Dy vjet më vonë, qiejt e Dubait do të gumëzhinin nga këto makina fluturuese me bateri. Dhe së shpejti, këta helikopterë të vegjël do të revolucionarizojnë udhëtimin ajror dhe industrinë e udhëtimeve.

Helikopter pa pilot

Kompania austriake Flynow i është bashkuar garës për avionët elektrikë të ngritjes dhe uljes vertikale (eVTOL) për lëvizjen urbane. Një nga prototipet e tyre ka tërhequr entuziastë jashtë Qendrës së Shkencës dhe Teknologjisë në COP28 Emiratet e Bashkuara Arabe në Dubai.

Ajo që është e pazakontë është mungesa e një piloti. Nuk është e pazakontë në Dubai ku trenat e metrosë qarkullojnë pa shoferë. Taksitë fluturuese në thelb janë dron që fluturojnë nga një pikë në tjetrën.

Jehona e helikopterit Mars Ingenuity

Flynow ka marrë miratimin rregullator me certifikim nga Agjencia Evropiane për Aviacionin Hapësinor. Në 28 muaj, kompania me bazë në Salzburg pret të nxjerrë në treg versionin e ngarkesave, tha Yvonne Winter, shefi operativ dhe bashkëthemelues i Flynow.

“Ne fillojmë me versionin e ngarkesave, i cili mund të mbajë ngarkesë prej 200 kg. Do të jetë konfigurimi më efikas, më i heshtur dhe më i përballueshëm për transportin e mallrave nga A në B”, tha Winter për Gulf News.

Avioni Flynow, i ngjashëm me helikopterin Mars Ingenuity të NASA-s me dy tehe rotor, ka një rreze veprimi prej 50 km dhe fluturon me një shpejtësi prej 130 km/h me zhurmën e një lavatriçe dhe pa dioksid karboni. Ai do të funksionojë në një lartësi prej 100 dhe 300 metra, në varësi të rregulloreve të vendit.

“Pas versionit të ngarkesave, ne fillojmë të prodhojmë versionin e pasagjerëve, të vetëm dhe dyvendësh. Është një qasje thjesht automatike. Ne kemi tre nga ata që testohen aktualisht", tha Winter.

Tregu i taksive ajrore po mbushet me njerëz. Një studim i Morgan Stanley Research thotë se tregu autonom i avionëve urbanë do të jetë me vlerë 1.5 trilion dollarë deri në vitin 2040. Studimi i lëvizshmërisë ajrore urbane të Frost & Sullivan (UAM) parashikon që taksitë ajrore të fillojnë në vitin 2022 në Dubai dhe të zgjerohen në më shumë se 430,000 njësi në funksionim deri në vitin 2040.

/Motilokal.com