Grupi Hyundai-Kia prezantuan një risi të re që mund të shfaqet në veturat e reja në të ardhmen e afërt. Bëhet fjalë për rrota me zinxhirë të veçantë të integruar për përdorim dimëror që thjesht aktivizohen nëpërmjet një mekanizmi elektrik.

Hyundai dhe Kia sapo kanë prezantuar një zgjidhje që premton të revolucionarizojë gomat e dimrit. Në veçanti, grupi i Koresë së Jugut ka zbuluar një teknologji të re që mundëson integrimin e zinxhirëve dimëror direkt në rrota dhe që punojnë përmes një mekanizmi të thjeshtë elektrik.

Zinxhirët aktivizohen ose çaktivizohen duke përdorur module speciale që kujtojnë formën e rrotave duke u futur brenda buzës dhe vetë gomës. Kur transmetohet një sinjal elektrik, modulet i shtyjnë zinxhirët mbi sipërfaqen e shkallës së gomës ose e tërheqin atë brenda timonit. Ndoshta nuk janë vërtet zinxhirë klasikë, sepse modulet nuk janë të lidhura, por më e rëndësishmja është që ato kryejnë të njëjtin funksion.

Krahasuar me ato të zakonshmet, këto rrota inovative që përmbajnë zinxhirë përbëhen nga një montim i veçantë me brazda radiale të ndërthurura në intervale të rregullta. Me fjalë të tjera, duke parë timonin nga ana, i gjithë montimi duket si një picë e prerë në feta.

Gjatë vozitjes normale, zinxhirët fshihen në gomat në formë L, kështu që ato nuk ndërhyjnë në shkallën e gomës. Kur aktivizohet ky funksion, buza kthehet në profilin e saj origjinal dhe zinxhirët tërhiqen nga buza në majë të gomës për të siguruar kapje më të mirë në dëborë.

Së fundi, me këtë mekanizëm, shoferët do të jenë në gjendje të njohin më lehtë konsumimin e gomave bazuar në atë se sa të dukshëm janë zinxhirët kur ata janë në pushim. Teknologjia e re është në pritje të patentës në Korenë e Jugut dhe Shtetet e Bashkuara.

Grupi Hyundai-Kia ka shprehur dëshirën e tij për të prodhuar në masë rrota të tilla që do të përfshihen në modelet e veta të ardhshme të makinave pas hapit tjetër të zhvillimit teknologjik, testeve të qëndrueshmërisë dhe performancës e rishikimit rregullator.

/Motilokal.com