Ndërsa kredencialet e gjelbra të veturave elektrike ndryshojnë në varësi të mënyrës se si gjenerohet ajo energji elektrike në radhë të parë, ato ende kanë emetime më të ulëta të CO2 në përgjithësi.

Prodhuesit tani janë të bindur se mund të ndërtojnë vetura elektrike me një gamë dhe shpejtësi të krahasueshme me homologët e tyre me benzinë. Çelësi është zhvillimi i baterive litium-jon më të lira dhe më të lehta që mund të ruajnë gjithnjë e më shumë energji. Teknologjia ende nuk është e zakonshme në Britani, vetëm 1.5 për qind e veturave vijnë me priza. Megjithatë, në Norvegji, ku ka lehtësira të mëdha tatimore dhe përfitime, si për shembull përdorimi i korsive të autobusëve, është deri në 29 për qind. Kjo tregon se, me stimujt e qeverisë, njerëzit janë të gatshëm të fillojnë të ngasin energjinë elektrike dhe shitjet parashikohet të rriten kur çmimi bie në nivelin e një ekuivalenti të benzinës, që parashikohet të ndodhë në fillim të viteve 2020.

Si krahasohen veturat elektrike me veturat me benzinë?

Kredencialet e gjelbra të veturës suaj elektrike varen nga mënyra se si gjenerohet energjia aty ku jetoni. Nëse keni panele diellore, atëherë ngasja juaj do të jetë pa emetime. Nëse elektriciteti juaj vjen nga një impiant lokal që ushqehet me lëndë djegëse fosile, atëherë thjesht po i zhvendosni emetimet e gazit serrë nga shkarkimi në oxhaqet e tij. Por edhe në zonat me termocentralet më të ndotura me qymyr, veturat elektrike kanë ende emetime më të ulëta të CO2 në përgjithësi. Kjo është për shkak se stacionet e mëdha të energjisë e kthejnë karburantin në energji në mënyrë më efikase sesa motorët e shumtë të vegjël dhe është më e lehtë të pastrohet shkarkimi në pirgjet e tyre të larta të oxhaqeve. Dhe ndryshe nga veturat me benzinë, veturat elektrike do të bëhen më të pastra nëse një fermë me erë ose një burim tjetër energjie të rinovueshme hapet afër.

A janë veturat me hidrogjen më të gjelbra se veturat elektrike?

Një veturë elektrike me një qelizë karburanti hidrogjeni në vend të një baterie litium-jon ofron një perspektivë bindëse, ngasje pa emetime (hidrogjeni kombinohet me oksigjenin nga ajri dhe shkarkimi është ujë), shoqëruar me karburant të shpejtë. Duhen pesë minuta për të rimbushur rezervuarët e gazit të kompresuar, kundrejt të paktën 40 minutave për të mbushur një veturë moderne elektrike. Aktualisht, pjesa më e madhe e hidrogjenit prodhohet nga gazi natyror, i cili është një proces intensiv energjie që kërkon temperatura të larta. Një ditë, hidrogjeni mund të prodhohej nëpërmjet elektrolizës (ndarja e ujit) duke përdorur energjinë elektrike të furnizuar nga dielli, duke e bërë atë të gjelbër si çdo veturë elektrike me energji të rinovueshme.

/Motilokal.com