Shitjet e veturave elektrike në Evropë pësuan rënien e tyre të parë që nga prilli 2020 muajin e kaluar, pasi një rënie të subvencioneve qeveritare uli edhe kërkesën për blerje.

Shifrat e reja tregojnë një ulje prej 16.9 për qind në shitjen e automjeteve elektrike me bateri (BEV) në dhjetor, pasi vetëm 160,700 u shitën gjatë muajit.

Kjo shkaktoi një rënie në shitjen e veturave të reja në të gjithë botën, që është hera e parë që ndodh në Evropë për më shumë se një vit.

Në total, 867,052 vetura të reja u regjistruan në dhjetor, sipas Shoqatës Evropiane të Prodhuesve të Automobilave, një rënie prej 3.3 për qind krahasuar me të njëjtin muaj të 2022-shit.

Në dhjetor 2022, më shumë se një në çdo pesë vetura të reja të regjistruara ishte BEV. Megjithatë, deri në dhjetor 2023, kjo pjesë kishte rënë në 18.5 për qind.

Veturat me benzinë përbënin pjesën më të madhe të shitjeve me pothuajse një të tretën, ndërsa elektriket hibride përbënin pak më shumë se një të katërtën.

Vjen pasi kërkimet zbuluan kohët e fundit se veturat elektrike në Britaninë e Madhe humbasin sa gjysmën e vlerës së tyre pas vetëm tre vjetësh në rrugë.

Çmimi i veturave elektrike të përdorura ra me pothuajse një të katërtën vitin e kaluar, sipas Auto Trader, duke treguar se vlera e veturave elektrike përkeqësohet më shpejt se ekuivalentët e benzinës. 

Norma e amortizimit të veturave elektrike tejkalon benzinën

Sfidat e lidhura me shitjen e veturave në Evropë janë nxitur nga vështirësitë me të cilat përballet ekonomia gjermane.

Një total prej pak më pak se 242,000 vetura u shitën në ekonominë më të madhe të eurozonës muajin e kaluar, duke rënë pothuajse një të katërtën nga më shumë se 314,000 në dhjetor 2022.

Qendrat industriale të Gjermanisë janë goditur nga çmimet e larta të energjisë, për shkak të mbështetjes së tyre paraprake në energjinë e lirë ruse, si dhe kërkesës së dobët nga Kina, e cila është një klient kritik për eksportet e saj.

PBB-ja ra me 0.3 për qind në vend vitin e kaluar, me ekonomistët që frikësohen se do të përballet me një recesion dy-vjeçar, ndërsa bizneset përpiqen të përshtaten me kushtet e reja globale.

Në të kundërt, shitjet e veturave në Francë u rritën me 14.5 për qind në dhjetor, në 181,005.

Në të gjithë BE-në, regjistrimet e Teslas-ve të reja ranë me 7 për qind në 30,055 në dhjetor, pasi u tejkalua së fundmi nga BYD e Kinës si prodhuesi më i shitur i veturave elektrike në botë.

/Motilokal.com