Zhdukja tragjike dhe misterioze e aviatores novatore Amelia Earhart gjatë fluturimit mbi Oqeanin Paqësor ka mahnitur botën për gati 87 vjet, duke nxitur hetime dhe ekspedita të panumërta për të gjetur përgjigje mbi atë që i ndodhi pilotes.

Grupi më i fundit që iu bashkua kërkimit, një ekip arkeologësh nënujorë dhe ekspertë të robotikës detare me Deep Sea Vision, një kompani eksplorimi oqeanesh me bazë në Charleston, Karolina e Jugut, thotë se mund të ketë gjetur një të dhënë që mund të mbyllë historinë e Earhart.

Duke përdorur imazhe sonare, një mjet për hartimin e dyshemesë së oqeanit që përdor valët e zërit për të matur distancën nga shtrati i detit në sipërfaqe, grupi ka vërejtur një anomali në Oqeanin Paqësor, më shumë se 4,877 metra nën ujë, që i ngjan një avion i vogël. Ekipi beson se anomalia mund të jetë një “Lockheed 10-E Electra”, avioni me 10 pasagjerë që Earhart po pilotonte kur ajo u zhduk ndërsa po përpiqej të fluturonte rreth botës.

Deep Sea Vision njoftoi zbulimin përmes një postimi në Instagram të shtunën, 27 janar.

"Disa njerëz e quajnë atë një nga misteret më të mëdha të të gjitha kohërave, unë mendoj se në të vërtetë është misteri më i madh i të gjitha kohërave", tha shefi i kompanisë Tony Romeo, një pilot dhe ish-oficer i inteligjencës së Forcave Ajrore të SHBA-së. "Ne kemi një mundësi për të mbyllur një nga historitë më të mëdha amerikane ndonjëherë."

Zgjidhja e një misteri nënujor

Imazhet janë marrë afërsisht 161 kilometra nga ishulli Howland, tha Romeo, vendi tjetër ku Amelia Earhart dhe navigatori Fred Noonan pritej të uleshin pas ngritjes së tyre të fundit nga Lae, Papua Guinea e Re. Dyshja u shpall e humbur në det pas një kërkimi të gjerë 16-ditor të kryer nga qeveria amerikane.

Deep Sea Vision skanoi më shumë se 13,468 kilometra katrorë të dyshemesë së oqeanit duke përdorur një mjet të avancuar autonom nënujor (AUV) të njohur si Hugin 6000, i cili harton shtratin e detit duke përdorur teknologjinë sonar. Ekspedita e kompanisë filloi në fillim të shtatorit 2023 dhe përfundoi në dhjetor, tha Romeo për CNN.

Romeo shpreson të kthehet në vend brenda vitit për të marrë konfirmim të mëtejshëm se anomalia është një avion, i cili ka shumë të ngjarë të përfshijë përdorimin e një ROV (automjet i drejtuar nga distanca) me një kamerë që do të lejonte objektin të hetohej më nga afër. Ekipi do të shqyrtojë gjithashtu mundësinë e nxjerrjes së gjetjes së tyre në sipërfaqe, tha Romeo.

“Ndërsa është e mundur që ky mund të jetë një aeroplan dhe ndoshta edhe avioni i Amelisë, është shumë e parakohshme të thuhet përfundimisht. Mund të jetë gjithashtu zhurmë në të dhënat e sonarit, diçka gjeologjike ose ndonjë aeroplan tjetër", tha Andrew Pietruszka, një arkeolog nënujor në Institutin Scripps të Oqeanografisë në Universitetin e Kalifornisë, San Diego dhe arkeologu kryesor për Project Recover, një organizatë. kushtuar gjetjes së ushtarëve dhe avionëve të MPB-së nga Lufta e Dytë Botërore.

“Thënë kjo, nëse do të kërkoja aeroplanin e Amelia-s dhe do ta kisha këtë objektiv në grupin e të dhënave, do të dëshiroja ta merrja në pyetje më tej”, tha Pietruszka në një email.

Më shumë teori mbi zhdukjen e Earhart

Një dokumentar i History Channel i vitit 2017 propozoi një teori që Earhart dhe Noonan ishin përplasur në Ishujt Marshall rreth 1,609 kilometra larg nga ishulli Howland, ku u kapën dhe u dërguan në ishullin Saipan, u mbajtën peng dhe në fund vdiqën. Teoria u bazua në një foto nga Arkivi Kombëtar i SHBA-së që përmbante disa figura të paqarta; Hetuesit pretenduan se aviatorja dhe avioni i saj ishin në imazh.

Grupi Ndërkombëtar për Rimëkëmbjen Historike të Aeroplanit, ose TIGHAR, teorizoi në vitin 2016 se Earhart dhe Noonan i mbijetuan një uljeje të ashpër në një gumë në Oqeanin Paqësor, por më vonë vdiqën si të humbur kur dyshja nuk mundën me radio për ndihmë. Ekipi i TIGHAR pohoi se një skelet i një të humburi të gjetur në ishullin Nikumaroro, Kiribati, në vitin 1940 përputhej me “lartësinë dhe origjinën etnike të Earhart-it.”

Teoria më e besueshme, e mbajtur nga qeveria amerikane dhe Smithsonian, është se Earhart dhe Noonan u rrëzuan në Oqeanin Paqësor pranë ishullit Howland kur aeroplanit i mbaroi karburanti.

Imazhi i ri sonar i avionit të propozuar të zhdukur është me interes të veçantë për shkak të afërsisë së anomalisë me ishullin Howland, tha Dorothy Cochrane, kuratore për aviacionin e përgjithshëm në departamentin e aeronautikës të Muzeut Kombëtar të Ajrit dhe Hapësirës Smithsonian. Në komunikimet e fundit të Earhart, transmetimet e saj të radios gradualisht u forcuan ndërsa ajo iu afrua ishullit Howland, duke treguar se ajo ishte afër ishullit përpara se të zhdukej, tha Cochrane.

Megjithatë, objektit në formë avioni të gjetur nga Deep Sea Vision i mungojnë disa veçori të Lockheed Electra të Earhart, siç janë motorët binjakë, sipas David Jourdan, bashkëthemeluesit dhe presidentit të Nauticos, një kompani e eksplorimit të thellë të oqeanit që ka kryer operacione kërkimi për avion i humbur.

“Është e pamundur të identifikohet ndonjë gjë vetëm nga një imazh i sonarit, pasi tingulli mund të jetë i ndërlikuar dhe artifakti mund të dëmtohet në mënyra të paparashikueshme duke ndryshuar formën e tij. Për këtë arsye, nuk mund të thuash kurrë se diçka është (ose nuk është) vetëm nga një imazh i sonarit", tha Jourdan në një email.

Konfirmimi se anomalia e zbuluar rishtazi është avioni i Earhart-it do të kërkonte kthimin në vend për të hetuar më tej aeroplanin, dhe më përfundimisht, gjetjen e certifikatës "NR16020" që ishte shtypur në anën e poshtme të krahut të humbur të Lockheed-it, tha Jourdan. Nëse avioni do të zbulohej në një thellësi të tillë në oqean, ku temperaturat janë shumë të ftohta dhe me përmbajtje të ulët oksigjeni, avioni mund të ruhet shumë mirë, tha Jourdan.

“(Earhart) ishte një lloj ylli i rrokut të epokës si Taylor Swift... Të gjithë po e kërkojnë atë, duan që ajo të bëjë xhiron e botës dhe ajo zhduket pa lënë gjurmë”, tha Cochrane. “Është misteri i shekullit të 20-të dhe tani në shekullin e 21-të.”

/Motilokal.com