Rreth 35 për qind e popullsisë së botës i ngasin veturat në krahun e majtë dhe vendet që e praktikojnë këtë janë kryesisht ish-koloni britanike. Kjo praktikë e pazakontë habit pjesën tjetër të botës, por ka një arsye krejtësisht të mirë për të.

Në të kaluarën, pothuajse të gjithë udhëtonin në anën e majtë të rrugës, pasi ishte opsioni më i arsyeshëm për shoqëritë feudale dhe të dhunshme. Meqenëse shumica e njerëzve janë me dorë të djathtë, shpatarët preferonin të ngjiteshin në anën e majtë, në mënyrë që dora e djathtë të ishte më afër kundërshtarit dhe këmisha e tyre larg tyre, në mënyrë që të mos i lëndonin. Për më tepër, ishte më e lehtë për një person të djathtë të hipte në kalë nga ana e majtë, pjesërisht për shkak të shpatës që mbante në anën e majtë. Ishte më e sigurt të hipje dhe të zbresësh një kalë nga ana e rrugës, kështu që rregulli i lëvizjes në anën e majtë imponohej vetvetiu si logjik dhe praktik.

Megjithatë, në fund të viteve 1700, shoferët e vagonëve në Francë dhe SHBA filluan të transportonin prodhime bujqësore në vagonë të mëdhenj të tërhequr nga disa palë kuaj. Ky vagon nuk kishte vend shoferi, por shoferi u ul në kalin e majtë të pasmë, në mënyrë që të mbante të lirë dorën e djathtë për të goditur me kamxhik "skuadrën". Duke qenë se ai ishte ulur në anën e majtë, gjë që i jepte një pamje më të mirë të ngarkesës, ishte e natyrshme që karrocat të lëviznin në anën e djathtë.

Revolucioni Francez është gjithashtu në lëvizje

Në Rusi, karrocat udhëtonin në anën e djathtë, e cila u konfirmua zyrtarisht vetëm në 1752 me një dekret të Perandoreshës Elizabeth. Për më tepër, Revolucioni Francez i 1789-ës i dha një shtysë të madhe udhëtimit të krahut të djathtë në Evropë. Fakti është se para Revolucionit, aristokracia udhëtoi në anën e majtë të rrugës, duke e detyruar fshatarësinë në të djathtë. Rregulli zyrtar i timonit të djathtë u prezantua në Paris në 1794, pak a shumë paralel me Danimarkën, ku drejtimi i timonit të djathtë u bë i detyrueshëm një vit më parë.

Më vonë, pushtimet e Napoleonit e shtrinë këtë rregull në vende të tilla si Belgjika, Holanda dhe Luksemburgu, Zvicra, Gjermania, Polonia dhe shumë pjesë të Spanjës dhe Italisë. Shtetet që i rezistuan Napoleonit ruajtën sundimin e së majtës. Natyrisht, po flasim për Britaninë, Austro-Hungarinë dhe Portugalinë. Kjo ndarje evropiane midis kombeve "të majta" dhe "të djathta" do të mbetej e fiksuar për më shumë se 100 vjet, deri në periudhën pas Luftës së Parë Botërore.

Britanikët ushtronin ndikim në koloni

Tendenca midis kombeve ndër vite ka qenë drejtimi në të djathtë, por Britania ka bërë çmos për të parandaluar homogjenizimin global. Me zgjerimin e udhëtimeve dhe ndërtimit të rrugëve në shekullin e 19-të, rregulloret e trafikut u miratuan në çdo vend. Vozitja në të majtë u bë e detyrueshme në Britani në 1835. Vendet që ishin pjesë e Perandorisë Britanike ndoqën shembullin. Kjo është arsyeja pse deri më sot India, Australia dhe ish-kolonitë britanike në Afrikë lëvizin në të majtë. Përjashtim nga rregulli është Egjipti, të cilin Napoleoni e pushtoi përpara se të vinin britanikët.

Japonia nuk ishte kurrë pjesë e Perandorisë Britanike, por trafiku i tyre ndjek gjithashtu rregullin e dorës së majtë. Përkatësisht, në vitin 1872 u prezantua hekurudha e parë japoneze, e ndërtuar me ndihmën teknike të britanikëve. Gradualisht, u ndërtua një rrjet i madh linjash hekurudhore dhe tramvaji, dhe natyrisht të gjithë trenat dhe tramvajet lëvizën në anën e majtë. Megjithatë, u desh gjysmë shekulli derisa në vitin 1924 ngasja në anën e majtë u shkrua qartë në ligj.

Disa pjesë të Kanadasë vazhduan të lëviznin në të majtë deri pas Luftës së Dytë Botërore. Territori i kontrolluar nga francezët (nga Quebec në Luiziana) u zhvendos në të djathtë, por territori i pushtuar nga anglezët (British Columbia, New Brunswick, Nova Scotia, Prince Edward Island dhe Newfoundland) u mbajt në të majtë. British Columbia dhe provincat e Atlantikut u zhvendosën në të djathtë në vitet 1920, për t'u lidhur me pjesën tjetër të Kanadasë dhe SHBA-së.

Evropa e ndarë

Në Evropë, vendet e mbetura, të cilat praktikonin drejtimin në të majtë, kaluan në drejtimin në të djathtë një nga një. Portugalia bëri ndryshimin në vitin 1928 dhe ndryshimi ndodhi në të njëjtën ditë në të gjithë vendin, duke përfshirë edhe kolonitë. Territoret që kufizoheshin me vendet e tjera të krahut të majtë ishin të përjashtuar. Kjo është arsyeja pse Makao (tani një rajon i veçantë administrativ i Kinës), Goa (tani pjesë e Indisë) dhe Afrika Lindore Portugeze (tani Mozambiku) mbajtën sistemin e vjetër. Timori Lindor, i cili kufizohet me Indonezinë, kaloi në anën e djathtë, por indonezianët rifutën sundimin e anës së majtë në 1975.

Rënia e Perandorisë Austro-Hungareze nuk shkaktoi asnjë ndryshim, Çekosllovakia, Jugosllavia dhe Hungaria vazhduan të lëviznin në të majtë. Vetë Austria ishte një përjashtim. Gjysma e vendit ecën në të majtë dhe gjysma në të djathtë. Jo çuditërisht, vija ndarëse ishte pikërisht zona e prekur nga pushtimet e Napoleonit në 1805.

Gjibraltari kaloi në trafikun e djathtë në 1929 dhe Kina në 1946. Meqenëse Hong Kongu fqinj ishte një koloni britanike në atë kohë, ai vazhdoi të qëndronte në të majtë. Kur Kina rifitoi kontrollin e qytetit në vitin 1997, pas 156 viteve të sundimit kolonial britanik, u miratua Ligji Bazë, duke garantuar se "mënyra e jetesës" e Hong Kongut do të mbetej e pandryshuar deri në vitin 2047.

Vetëm katër vende në Evropë lëvizin në të majtë

Pas Luftës së Dytë Botërore, Suedia e majtë ndjeu presion në rritje për të ndryshuar anë në mënyrë që të përshtatej me pjesën tjetër të kontinentit. Problemi ishte se të gjithë fqinjët e tyre tashmë po lëviznin në të djathtë. Në vitin 1955, qeveria suedeze mbajti një referendum për futjen e drejtimit në të djathtë. Megjithëse shumica e popullsisë votoi kundër, parlamenti suedez miratoi një ligj në vitin 1963 për kalimin në drejtimin e makinës në të djathtë. Pas ndryshimit të suksesshëm të bërë nga Suedia, edhe Islanda e pranoi këtë rregull vitin e ardhshëm. Në Afrikë, Nigeria ndërroi anën në 1972 dhe Gana bëri të njëjtën gjë dy vjet më vonë.

Gjatë viteve 1960, Britania e Madhe gjithashtu konsideroi një ndryshim, por forcat konservatore në vend bënë gjithçka që mundën për të anuluar propozimin në fillim. Për më tepër, fakti që një ndryshim i tillë do të kushtonte miliarda paund u kundërshtua përfundimisht, kështu që Britania e braktisi idenë. Sot, vetëm katër vende evropiane lëvizin në të majtë, përkatësisht: Britania e Madhe, Irlanda, Qiproja dhe Malta.

Është interesante se jo shumë kohë më parë, më 7 shtator 2009, Shteti i Pavarur i Samoas u bë vendi i tretë që zëvendësoi rregullin e dorës së djathtë me sundimin e dorës së majtë. Samoa ka vozitur në të djathtë që kur u bë një koloni gjermane në fillim të shekullit të 20-të, megjithëse u administrua nga Zelanda e Re pas Luftës së Parë Botërore deri në vitin 1962. Kryeministrja Tuilaepa Sailele Malielegaoi donte të ndryshonte vendet për ta bërë më të lehtë importimin e makinave të lira me timonin e djathtë nga Japonia, Australia dhe Zelanda e Re.

/Motilokal.com