Vaji luan një rol kyç në ruajtjen e funksionalitetit të motorit me djegie të brendshme. Ai jo vetëm që mundëson funksionimin e qetë të pjesëve lëvizëse të motorit përmes lubrifikimit, por gjithashtu kontribuon në rregullimin e temperaturës. Kjo është arsyeja pse është thelbësore të ndryshoni rregullisht vajin në përputhje me udhëzimet e prodhuesit dhe të kontrolloni nivelin e tij.

Nëse niveli i vajit bie në ose nën rekomandimin minimal, ai duhet të mbushet menjëherë për të shmangur fërkimet dhe dëmtimet e mundshme për shkak të mungesës së lubrifikimit. Megjithatë, është po aq e rëndësishme të mos e tejkaloni kufirin e sipërm, pasi kjo mund të shkaktojë po aq probleme serioze sa niveli i vajit shumë i ulët.

Një shembull i efekteve të dëmshme të vajit të tepërt mund të gjendet në një video në kanalin YouTube I Do Cars, ku mekaniku Eric demonstron efektet e mbushjes së tepërt të motorit në një Jaguar 2017.

Gjatë shkarkimit të vajit nga motori V6 3.0 litra i parangarkuar, u zbulua se përmbante 8.5 litra vaj, ndërsa sasia e rekomanduar e Jaguar është vetëm 5.3 litra. Kjo tepricë shkaktoi dëme serioze, duke përfshirë grimcat metalike në filtrin e vajit dhe në hyrje, si dhe dëmtime të boshteve me gunga.

Problemet shtesë përfshinin dy pistona që nuk ishin të siguruar siç duhet në shufrat e tyre lidhëse për shkak të dëmtimit të kushinetave, me mbetje të shumta kushinetash brenda karterit. Dëmtime janë regjistruar edhe në pjesën e poshtme të shufrave lidhëse dhe të bombolave.

Vaji i tepërt në motor shkakton formimin e shkumës kur fillon boshti me gunga, gjë që redukton efikasitetin e lubrifikimit dhe çon në rritjen e fërkimit dhe temperaturës, deri në bllokimin e mundshëm të motorit.

Eberhard Lang nga TÜV SÜD thotë se nëse është pak më shumë se shuma e etiketuar, asgjë e keqe nuk mund të ndodhë. Por nëse është një tejmbushje, vaji do të hyjë në traktin e marrjes përmes ventilimit të karterit. Kjo mund të dëmtojë katalizatorin dhe në raste ekstreme po flasim për dëmtim të plotë të motorit.

Shenja më e zakonshme se keni hedhur shumë vaj në motorin tuaj dhe se niveli i vajit është shumë i lartë është se motori juaj fillon të rrjedhë vaj në tokë ose shihni tym blu që del nga shkarkimi. Mund të shihni gjithashtu një dritë paralajmëruese në pult. Ndonjëherë nuk e dini nëse ju ose mekaniku keni derdhur vajin e motorit. Megjithatë, nëse vëreni ndonjë nga këto simptoma, mund të ketë shumë vaj në motorin tuaj.

Rrjedhje vaji:

• Era e vajit të djegur të motorit
• Shenjat e tymit nga ndarja e motorit
• Shenjat e tymit nga zona e shkarkimit
• Motori bën shumë zhurmë
• Drita e presionit të vajit të motorit në pult

/Motilokal.com