Presioni i ajrit është forca e ushtruar nga pesha e kolonës së ajrit mbi sipërfaqen e Tokës. Varet nga lartësia dhe kushtet e motit. Për të qenë në gjendje të krahasohet presioni i ajrit në vende të ndryshme, duhet të lejohen faktorët ndikues të lartësisë dhe kushtet atmosferike mbizotëruese si temperatura.

Presioni i ajrit është i lidhur ngushtë me situatën e motit. Një zonë me presion të lartë është nën presion të lartë atmosferik dhe përgjithësisht me diell, ndërsa një zonë me presion të ulët është nën presion të ulët atmosferik dhe është i vranët. Ndryshimet në presionin atmosferik varen gjithashtu nga drejtimi dhe shpejtësia e tij era.

Presioni i ajrit matet në hektopaskal (hPa), i cili jep peshën e kolonës së ajrit që shtrihet nga toka deri në kufirin e sipërm të atmosferës. Për shembull, nëse një vend ka një presion ajri prej 1000 hPa, ajri ka një peshë prej rreth 10 ton në një sipërfaqe prej një metër katror. Presioni i ajrit paraqitet në harta në formën e izobareve, pra vija me presion të barabartë të ajrit.

Ndikimi i ngritjes në presionin e ajrit

Me rritjen e lartësisë, presioni i ajrit zvogëlohet sepse kolona e ajrit mbi vendndodhjen në fjalë është më e shkurtër dhe për këtë arsye peshon më pak. Në nivelin e detit, presioni mesatar i ajrit është rreth 1013 hPa. Në 1,500 metra mbi nivelin e detit, presioni është vetëm 850 hPa dhe në 5,500 metra është rreth 500 hPa. Për shkak se ajri mund të kompresohet, presioni i ajrit nuk zvogëlohet në mënyrë lineare me ngritjen. Dendësia e ajrit është e lartë kur presioni i ajrit është i lartë. Me fjalë të tjera, ajri është shumë i ngjeshur. Kjo është situata që ekziston afër tokës. Me rritjen e lartësisë, ajri bëhet më i hollë dhe për këtë arsye më pak i dendur.

Rregullimi i presionit të ajrit në nivelin e detit

Për të qenë në gjendje të krahasohen presionet e ajrit të matur në vende të ndryshme, ndikimi i lartësisë duhet të përjashtohet nga llogaritja (në zhargonin teknik, kjo njihet si reduktim). Me fjalë të tjera, presioni i ajrit konvertohet në presionin ekuivalent të ajrit në një stacion në nivelin e detit. Vlera që rezulton është sa do të ishte presioni nëse stacioni i motit do të ishte në nivelin e detit. Kjo na lejon të identifikojmë ndryshimet rajonale të presionit të ajrit.

Bazuar në rekomandimet e Organizatës Botërore Meteorologjike (WMO), matjet e presionit të ajrit reduktohen në nivelin e detit në stacionet me lartësi më të vogël se 600 m² Stacionet në lartësi më të larta reduktohen në zonat standarde meteorologjike të presionit prej 850 ose 700 hPa.

Kur zvogëlohet në nivelin e detit, duhet të bëhen supozime për densitetin e atmosferës midis lartësisë së stacionit dhe nivelit të detit. Është praktikë standarde meteorologjike të faktorizohet automatikisht temperatura e matur në stacion. Vlera e presionit atmosferik që rezulton në nivelin e detit quhet QFF.

Në aviacion, presioni i stacionit reduktohet në nivelin e detit, pavarësisht nga kushtet aktuale të motit. Shpërndarja vertikale e densitetit është uniforme sipas Atmosfera standarde e ICAO. Vlera e presionit atmosferik që rezulton në nivelin e detit quhet QNH.

Si matet presioni i ajrit

Presioni atmosferik matet duke përdorur një pajisje matëse dixhitale.

/Motilokal.com