Sipas një raporti të ri, prodhimi i automjeteve elektrike krijon më shumë dioksid karboni sesa ato që punojnë me benzinë. Por automjetet elektrike po tejkalojnë hendekun afatgjatë të emetimeve. Sipas një analize të publikuar nga Bloomberg New Energy Finance (BNEF), një automjet mesatar elektrik i prodhuar në Shtetet e Bashkuara të Amerikës në vitin 2023 do të mbyllë hendekun në rreth 2.2 vjet ose pak më shumë se 40,000 km.

Automjetet elektrike më pas emetojnë dukshëm më pak CO2 sesa automjetet me djegie të brendshme, veçanërisht kur merret parasysh jetëgjatësia e një veture tipike. Dhe përfitimi ka të ngjarë të rritet pasi prodhimi i energjisë elektrike bëhet më i pastër, thotë analiza.

Emetimet nga prodhimi i automjeteve elektrike me bateri (BEV) varen drejtpërdrejt nga vendi ku prodhohen qelizat e baterisë dhe si rafinohen materialet. Aktualisht, importi i EV-ve nga Kina mund të rrisë me 9-17% distancën e nivelit të CO2 midis EV-ve dhe motorëve me djegie të brendshme (ICE). Deri në vitin 2030, kjo vlerë mund të dyfishohet për disa tregje”, thuhet në analizë. "Si çdo veturë, ju duhet të mbani mend se do të jetë në rrugë për rreth 10 vjet", tha Corey Cantor, një bashkëpunëtor i lartë në BNEF që ndihmoi në shkrimin e studimit.

Periudha e kthimit është më e gjatë në vendet e tjera: 4 vjet në Britani, 5.1 vjet në Gjermani, 5.6 vjet në Japoni dhe 9.6 vjet në Kinë. Por deri në vitin 2030, pritet të jetë dukshëm më i shkurtër 2 vjet në Britani, 2.1 vjet në Gjermani, 3.1 vjet në Japoni dhe 4.6 vjet në Kinë.

Hulumtimi trajton një nga kritikat kryesore të automjeteve elektrike, sasinë e ndotjes së gjeneruar nga zinxhiri i furnizimit me bateri, i cili është ende i përqendruar në Kinë. Periudha e shlyerjes është pak më e gjatë se hera e fundit që BNEF ka llogaritur emetimet e veturave elektrike, por kjo është pjesërisht për shkak të ndryshimeve në metodologji. Versioni i ri i studimit bazohet, për shembull, në bateritë më të mëdha të zakonshme në Shtetet e Bashkuara të Amerikës dhe supozon se bateritë janë prodhuar në Kinë, jo në Shtetet e Bashkuara.

/Motilokal.com