Ofruesi i transportit publik vuri në dukje se numri i urgjencave mjekësore që përfshijnë tramvajet është rritur në mënyrë të vazhdueshme vitet e fundit dhe zyrtarët lokalë tani po i bëjnë thirrje kompanisë të veprojë.

Aksidentet me tramvaj në Cyrih janë në rritje. Kompania e Transportit Publik (VBZ) raporton se 675 aksidente me tramvaj janë raportuar në qytetin e Cyrihut në vitin 2023, më të regjistruarat në gjashtë vitet e fundit. Nga këto, pjesa më e madhe janë aksidente të shkaktuara nga nisja dhe ndalimi i tramvajit, të ndjekura nga incidentet që përfshijnë dyert e tramvajit.

Prevalenca e këtyre incidenteve u theksua në mars 2024, kur tre persona u lënduan për vdekje nga tramvaji në Cyrih në vetëm një javë. Kjo çoi në thirrje nga disa anëtarë të këshillit të qytetit që VBZ t'i bënte tramvajet më të sigurt. “Në vitet e fundit, aksidentet me lëndime janë shtuar në mënyrë të vazhdueshme. Njerëzit po shtypen nga tramvajet dhe po vdesin. Nuk mund të rrimë duarkryq”, tha këshilltari i qytetit të SVP, Michele Romagnolo.

Testimi airbagëve të tramvajit 

Tani VBZ ka konfirmuar se po ndihmon prodhuesin e tramvajit Alstom të testojë nëse montimi i airbagëve në tramvaj të jashtëm do t'i bënte më të sigurt. Projekti filloi në dhjetor 2021, por incidentet e fundit i kanë sjellë testet në vëmendjen e publikut dhe medias. I përdorur tashmë në tramvajet më të vjetër në Cyrih, një airbag është ngjitur në pjesën e përparme të automjetit dhe fryhet nëse dikush kalon para tramvajit ndërsa ai është në lëvizje.

Kur aktivizohet nga një sensor ose një sinjal nga shoferi, çanta zgjerohet dhe vepron si një parmendë bore. Ai është projektuar për të parandaluar që çiklistët dhe këmbësorët të bien nën tramvaj dhe t'i largojë ata nga rreziku.

Airbagët duhet të parandalojnë lëndimet më të rënda, thotë sindikata

“Në aksidentet me tramvaj frontal, njerëzit fillimisht godasin kokën në xhami dhe më pas bien në tokë… Një airbag e shtyn personin larg dhe parandalon ndikimin në një masë të madhe”, vuri në dukje Heinz Schulthess, shofer i tramvajit dhe president i sindikatës Tranfair. Ai shtoi se megjithëse nuk do të parandalojë plotësisht aksidentet, duhet të parandalojë lëndimet më të rënda.

VBZ konfirmoi se do të vazhdojë të testojë teknologjinë në javët e ardhshme. Përfundimi i testit dhe një vendim për zbatimin e teknologjisë në mbarë qytetin pritet këtë verë.

/Motilokal.com