Administrata Biden njoftoi zyrtarisht një tarifë të re 100 për qind për veturat elektrike kineze, duke vrarë çdo mundësi që automjetet elektrike kineze të përballueshme të vijnë në SHBA.

Tarifat e reja, të raportuara për herë të parë nga Wall Street Journal javën e kaluar, do të synojnë gjithashtu bateritë kineze të litium-jonit për automjetet elektrike. Që nga ky vit, të gjitha bateritë litium-jon EV nga ai vend i nënshtrohen një tatimi importi prej 25 për qind. Grafiti, magnetët e përhershëm, pjesët e baterive dhe “mineralet e tjera kritike” do të marrin gjithashtu tarifa 25 për qind. Pjesë të tjera të paketës së sanksioneve përfshijnë qelizat diellore, vinçat, produktet mjekësore, çeliku, alumini dhe gjysmëpërçuesit.

Të gjitha veturat kineze tashmë i nënshtroheshin një tarife prej 25 për qind të vendosur nën Presidentin Trump. Edhe pse Biden ka shfuqizuar disa tarifa të kohës së Trump, masa katërfishon tarifat e importit për automjetet elektrike. Kjo është thelbësore sepse Kina konsiderohet të ketë tregun më të zhvilluar të automjeteve elektrike në botë. Megjithatë, administrata e Biden, Bashkimi Evropian dhe shumë ekspertë vërejnë se industria e automjeteve elektrike të Kinës është ndërtuar pjesërisht duke përdorur stimuj bujarë të qeverisë dhe besojnë se, nëse lihet e pakontrolluar, industria e saj mund të vërshojë tregjet me produkte artificialisht të lira që do të shkatërronin vendet e punës dhe Prodhuesit perëndimorë.

Prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike morën subvencione qeveritare me vlerë deri në 57 miliardë dollarë midis 2016 dhe 2022, sipas një raporti të firmës konsulente Alixpartners të cituar nga Reuters. Shumica e vendeve të mëdha prodhuese të veturave kanë nisur gjithashtu zhvillimin e automjeteve elektrike me subvencione qeveritare, por programet e Kinës kanë qenë shumë më bujare.

Zyrtarët e administratës Biden shqetësohen se Pekini ka krijuar një industri me aq shumë kapacitete të tepërta sa kërcënon prodhuesit e automjeteve në mbarë botën. Ndërkohë, prodhuesit kinezë të automjeteve janë të etur për t'u zgjeruar globalisht, duke kuptuar saktë se sa i madh është tregu vendas, ai ka kufijtë e tij. Zyrtarët e administratës thonë se kapaciteti i prodhimit të automjeteve elektrike të Kinës po tejkalon kërkesën edhe në skenarin më të mirë, duke krijuar çmime artificialisht të ulëta që do të mbytin konkurrentët. Kjo tashmë po ndodh në tregun vendas kinez, ku markat e shumta të automjeteve elektrike po luftojnë për mbijetesë. Administrata Biden po përpiqet qartë të mbrojë prodhuesit amerikanë të automjeteve dhe punëtorët e tyre nga një fat i ngjashëm.

/Motilokal.com