Një raport i ri nga Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automjeteve (ACEA) zbulon një hendek alarmues midis disponueshmërisë aktuale të stacioneve publike të mbushjes për veturat elektrike në BE dhe asaj që do të nevojitet në të vërtetë për të përmbushur objektivat e reduktimit të CO2.

Shitjet e veturave elektrike në Bashkimin Evropian u rritën tre herë më shpejt se shkalla e vendosjes së mbushjes midis 2017 dhe 2023, tregon një raport i ACEA. Duke parë të ardhmen e afërt, BE-së i duhen tetë herë më shumë mbushës në vit deri në vitin 2030, sipas vlerësimeve të industrisë.

"Ne kemi nevojë për adoptim masiv në treg të veturave elektrike në të gjitha vendet e BE-së për të arritur objektivat ambicioze evropiane të reduktimit të CO2. Kjo nuk do të ndodhë pa disponueshmërinë e gjerë të infrastrukturës publike të mbushjes në të gjithë rajonin", tha drejtoresha e përgjithshme e ACEA Sigrid de Vries.

"Ne jemi shumë të shqetësuar që hapja e infrastrukturës nuk ka mbajtur ritmin me shitjet e veturave elektrike në vitet e fundit. Për më tepër, ky hendek infrastrukturor rrezikon të zgjerohet në të ardhmen në një masë shumë më të madhe sesa vlerëson Komisioni Evropian", shtoi de Vries

Pak më shumë se 150,000 mbushës publikë u instaluan në të gjithë BE-në vitin e kaluar (më pak se 3,000 mesatarisht në javë), duke e çuar totalin në mbi 630,000.

Sipas Komisionit Evropian, 3.5 milion mbushës duhet të instalohen deri në vitin 2030. Arritja e këtij qëllimi do të nënkuptonte instalimin e rreth 410,000 mbushësve publikë në vit (ose gati 8,000 në javë). Kjo është gati trefishi i shkallës së fundit të instalimit vjetor.

Megjithatë, ACEA vlerëson se deri në vitin 2030, 8.8 milion mbushës do të nevojiten në rrugët evropiane. Për ta arritur këtë, duhet të instalohen 1.2 milion mbushës në vit. Kjo është rreth 22,000 në javë ose tetë herë më shumë se sasia aktuale e mbushësve të instaluar.

"Qasja e lehtë në stacionet publike të tarifimit është një kusht thelbësor për dekarbonizimin e transportit rrugor, me mbështetjen e tregut dhe një kornizë konkurruese prodhimi në Evropë. Investimet në infrastrukturën publike të tarifimit duhet të rriten urgjentisht nëse duam të mbyllim hendekun e infrastrukturës dhe të përmbushim objektivat klimatike”, paralajmëroi de Vries.

/Motilokal.com