Arritja e 2000 kilometrave pa karburant është aktualisht e paimagjinueshme për çdo makinë, me djegie të brendshme, hibride apo elektrike. Megjithatë, prodhuesi kinez i automjeteve elektrike BYD këmbëngul se është e mundur me motorin e tyre hibrid të përmirësuar, i cili do të pajiset në dy sedanët e tyre të rinj të madhësisë së mesme, raporton Bloomberg.

Teknologjia e përmendur premton konsum prej rreth 3.5 litra karburant për 100 kilometra , gjë që është shumë mbresëlënëse, dhe kjo është 800 kilometra më shumë distancë e vozitjes se Lexus ES hibrid nga viti 2023, lideri i vitit të kaluar në listën e hibridëve me distancën më të gjatë të Libri amerikan Kelley Blue. Përparime të tilla do të rrisnin shumë tërheqjen e hibridëve, të njohur për ekonominë e tyre mbresëlënëse të karburantit, kostot më të ulëta fillestare dhe shqetësimet e reduktuara të diapazonit.

Popullariteti i hibrideve mbetet i lartë si në mesin e prodhuesve ashtu edhe të konsumatorëve. Këto automjete shërbejnë si një urë lidhëse midis motorëve tradicionalë dhe modeleve plotësisht elektrike, veçanërisht si një trampolinë për shitjen e automjeteve elektrike në shumë tregje. Hibridet e BYD përbëjnë shumicën e shitjeve të tyre, raportoi Reuters.

Toyota, me linjën e saj të gjerë hibride, ka gjetur vërtetim në atë ndryshim tregu, pavarësisht se ka ardhur me vonesë në automjetet elektrike. Ford amerikan, duke njohur rolin e hibridëve në balancimin e humbjeve nga automjetet elektrike, njoftoi në prill zgjerimin e ofertës hibride.

/Motilokal.com