Veturat hibride dhe elektrike kanë disa avantazhe ndaj modeleve të tyre me benzinë. Por në një aspekt, ato mund të dështojnë, siguria e këmbësorëve. Një analizë e re tregon se gjatë vozitjes, veturat elektrike mund të kenë më shumë gjasa të godasin këmbësorët. Lajmi i mirë është se mund të jetë e lehtë të rregullohet.

E qëndrueshme dhe tepër e heshtur

Veturat elektrike dhe hibride-elektrike janë në krye të transformimit tonë të qëndrueshëm. Në nivel global, veturat elektrike po ndihmojnë në heqjen e automjeteve me motor me djegie të brendshme me lëndë djegëse fosile, duke reduktuar ndotjen e ajrit dhe duke trajtuar krizën klimatike. Por, natyra e qetë e veturave elektrike mund të përbëjë një rrezik më të madh për këmbësorët, veçanërisht në zonat urbane.

Studimi analizoi shkallën e viktimave të këmbësorëve nga viti 2013 deri në vitin 2017, duke përdorur të dhëna nga Britania e Madhe. Studiuesit llogaritën shkallën e viktimave për 160 milionë kilometra të udhëtuara nga të dy llojet e automjeteve. Diferenca e madhe në shifra është alarmante: 5.16 viktima për këmbësorë për 160 milionë kilometra për automjetet elektrike dhe hibride, krahasuar me 2.40 për automjetet me djegie të brendshme.

Për më tepër, rreziku në zonat urbane është dukshëm më i lartë. Në zonat urbane, veturat elektrike u zbuluan se kishin tre herë më shumë gjasa të përfshiheshin në përplasjet e këmbësorëve në qytete në krahasim me mjediset rurale. Kjo pabarazi i atribuohet niveleve më të ulëta të zhurmës së ambientit në zonat rurale, të cilat i bëjnë automjetet elektrike më të dëgjueshme në krahasim me mjediset urbane të ngopura me zhurmë, ku funksionimi i tyre i qetë mund t'i bëjë ato pothuajse të pazbulueshme.

Pse po ndodh kjo?

Studimi nuk analizoi drejtpërdrejt se çfarë po e shkakton këtë mospërputhje. Megjithatë, studiuesit dyshojnë se një sërë faktorësh janë fajtorë.

E para nuk ka të bëjë me vetë veturat. Drejtuesit e veturave elektrike priren të jenë më të rinj dhe me më pak përvojë , gjë që mund të çojë në më shumë aksidente. Por një shpjegim tjetër mund të lidhet me automjetet elektrike që janë shumë më të qeta se motorët me djegie.

Veturat me motor me djegie bëjnë shumë zhurmë, zakonisht rreth 70 decibel. Kjo është e barabartë me një veturë larëse ose një fshesë me korrent. Ndërkohë, motorët elektrikë janë pothuajse të heshtur. Që nga viti 2021, automjetet elektrike duhet të kenë një gjenerator zëri, por kërkesa minimale është 56 decibel. Është pothuajse aq i zhurmshëm sa një frigorifer ose një kompjuter i zhurmshëm, por nuk është askund afër një veture me djegie.

Bërja e veturave elektrike më të sigurta

Studiuesit theksojnë domosdoshmërinë e zbutjes së këtij rreziku pasi adoptimi i automjeteve elektrike dhe hibride vazhdon të rritet. Mund të përdoren disa strategji për të rritur sigurinë e këmbësorëve:

Sistemet e paralajmërimit zanor: Një zgjidhje e menjëhershme është zbatimi i sistemeve të detyrueshme të paralajmërimit zanor për automjetet elektrike, veçanërisht në shpejtësi të ulëta. Këto sisteme mund të lëshojnë tinguj për të alarmuar këmbësorët e një automjeti që po afrohet, duke përsëritur zhurmën e bërë nga motorët tradicionalë. Kjo është ndoshta zgjidhja optimale pasi tashmë është zbatuar, thjesht duhet t'i bëjmë tingujt më të fortë. Megjithatë, riparimi i veturave ekzistuese do të ishte sfidues.

Rregullimet e projektimit urban: Planifikuesit e qytetit mund të luajnë një rol vendimtar duke ridizajnuar peizazhet urbane për t'i dhënë përparësi sigurisë së këmbësorëve. Kjo përfshin kalime më të mira, më shumë zona për këmbësorët dhe masat e kontrollit të trafikut që reduktojnë shpejtësinë e automjeteve në zonat me trafik të rënduar në këmbë.

Fushatat e ndërgjegjësimit të publikut: Edukimi i drejtuesve dhe këmbësorëve për rreziqet specifike që lidhen me automjetet elektrike dhe hibride mund të nxisë një kulturë vigjilence dhe sigurie. Këmbësorët duhet të ndërgjegjësohen për natyrën më të qetë të këtyre mjeteve, ndërsa drejtuesit e mjeteve duhet të inkurajohen të drejtojnë me kujdes, veçanërisht në zonat e dendura me këmbësorë.

Veturat elektrike shpëtojnë jetë

Pavarësisht rrezikut më të lartë për këmbësorët, në përgjithësi, veturat elektrike ende shpëtojnë jetë, edhe pse në mënyrë indirekte.

Për shkak se nuk kanë emetime, ato reduktojnë ndotjen urbane, e cila nga ana tjetër redukton astmën dhe problemet e tjera të frymëmarrjes që kushtojnë shumë jetë dhe burime. Një raport i fundit nga Shoqata Amerikane e Mushkërive ka llogaritur ndikimin e zëvendësimit të veturave me gaz me automjete me emetim zero deri në vitin 2035. Ky ndryshim mund të parandalojë 89,300 vdekje të parakohshme deri në vitin 2050, duke treguar potencialin shpëtimtar të veturave elektrike dhe kjo është vetëm në Shtetet e Bashkuara.

Përfitimet nuk ndalen me kaq. Raporti parashikon 2.2 milion më pak sulme astme dhe 10.7 milion më pak ditë pune të humbura, që përkthehet në afro 978 miliardë dollarë përfitime shëndetësore publike. Megjithatë, arritja e këtyre përfitimeve varet nga më shumë sesa thjesht ndërrimi i motorëve. Kërkon një zhvendosje më të gjerë drejt burimeve të pastra të energjisë si energjia e erës, diellit, hidro, gjeotermale dhe bërthamore.

Lëvizja drejt automjeteve elektrike dhe hibride është një hap kritik në luftimin e ndryshimeve klimatike dhe përmirësimin e cilësisë së ajrit. Megjithatë, ky progres duhet të balancohet me konsideratat e sigurisë publike. Ndërsa qeveritë në mbarë botën shtyjnë përpara me planet për të hequr gradualisht veturat me energji fosile, trajtimi i rrezikut të shtuar që këto automjete më të qeta paraqesin për këmbësorët, veçanërisht në mjediset urbane, është thelbësor.

/Motilokal.com