Disa ditë më parë, shefi i Nvidia-s, Jensen Huang, foli për të ardhmen e Inteligjencës Artificiale (AI) dhe theksoi se gjenerata e ardhshme e kësaj teknologjie i referohet robotëve dhe veçoi dy lloje në veçanti. Ndërsa njëri u referohet robotëve siç i imagjinojmë normalisht dhe siç përshkruhen shpesh në filma robotët humanoidë, lloji tjetër që ai përmendi i referohet veturave autonome.

Zhvillimi i veturave të tilla ka vite që po vazhdon dhe përparimi më i madh deri më tani është bërë në SHBA, ku Waymo tashmë ka robotin e saj, shërbim taksi dhe në Kinë. Kompanitë japoneze po punojnë gjithashtu për vetura autonome, dhe Nissan u mburr për  përparimin gjatë një testi të fundit që ata arritën në rrugët e Yokohama duke përdorur një model prototip elektrik Leaf të pajisur me teknologjinë e drejtimit autonome. Kështu, Leaf vjen me 14 kamera, 10 radarë dhe 6 Lidarë, gjë që paraqet përparim dhe përmirësime të rëndësishme në krahasim me modelet dhe prototipet e mëparshme.

Kompania japoneze hodhi hapin e parë në këtë fushë në vitin 2017 dhe plani i tyre është të lansojnë një shërbim autonom të lëvizshmërisë, ose një lloj roboti taksi, deri në vitin e tyre fiskal 2027. Nissan ka ende shumë punë për të bërë, por përparimi që ata kanë bërë me një prototip të ri që u testua me sukses pranë selisë së tyre tregon se ata janë në rrugën e duhur.

Kjo kompani posaçërisht thekson se teknologjia e tyre ka rezultuar të jetë e suksesshme dhe e besueshme në mjedise komplekse urbane dhe falë sensorëve të përmendur që tani janë të vendosur në çatinë e automjetit, zona e zbulimit dhe njohjes së mjedisit është rritur ndjeshëm. Gjithashtu, janë përmirësuar funksionet e parashikimit të sjelljes dhe lëvizjes së këmbësorëve dhe veturave të tjera, ndryshimi i korsisë kur bashkohet me rrugët kryesore, gjykimi kur duhet të hyni në një kryqëzim dhe përgjithësisht puna në një sërë skenarësh komplekse.

Duhet theksuar se Nissan ka arritur nivelin e dytë të autonomisë së veturës (për shembull, Waymo ka arritur nivelin e katërt nga pesë të mundshme) dhe se gjatë testimit një shofer ishte ulur në Leaf autonome gati për të marrë kontrollin. Kompania, natyrisht, do të vazhdojë me teste dhe përmirësime dhe ata kanë njoftuar bashkëpunimin me palët e treta, rregullatorë dhe autoritetet lokale për të pasur sukses në synimin e tyre të përmendur më parë, që është të lansojnë shërbimin e tyre robotaxi në Japoni në tre vjet.

/Motilokal.com