Moti i nxehtë ndikon shumë në gamën, efikasitetin dhe performancën e veturave elektrike, pasi këto vetura mbështeten në bateritë litium-jon (Li-ion) për të funksionuar motorët e tyre dhe këto bateri funksionojnë në mënyrë më efikase brenda një diapazoni të temperaturës që varion nga 15 në 35 gradë Celsius.
Si ndikon moti i nxehtë në veturat elektrike?
Mbi 35°C, bateritë e automjeteve elektrike fillojnë të mbinxehen, duke rezultuar në ritme më të shpejta të shkarkimit, kapacitet të reduktuar të ruajtjes së energjisë dhe shpërndarje joefikase të energjisë me kalimin e kohës.
Në temperatura të larta, lëvizja e joneve brenda baterive rritet me shpejtësi, duke parandaluar lidhjen efektive me anodat dhe katoda. Temperatura i kalon 40°C, duke kërcënuar integritetin e shtresës së emetimit negativ të anodës, duke përshpejtuar shterimin e elektrolitit të lëngshëm, duke rezultuar në mikro-çarje, duke ngadalësuar reaksionet e rëndësishme kimike dhe duke shkurtuar jetëgjatësinë e baterisë.
Klimat e nxehta gjithashtu rrisin rezistencën e brendshme të baterisë, duke çuar në kohë më të gjata mbushje dhe reduktim të gamës së baterisë Sipas një studimi të fundit nga Recur, humbja mesatare e diapazonit në temperatura të ndryshme është si më poshtë:
- Në 27°C: 2.8%.
- Në 33°C: 5%.
- Në 38°C: 31%.
Si e mirëmbani veturën tuaj elektrike në mot të nxehtë?
Ne kemi mbledhur për ju një sërë këshillash që do t'ju ndihmojnë të kujdeseni për veturën tuaj elektrike në mot të nxehtë.
- Shmangni mbushjen e shpejtë të shpeshtë.
- Mbusheni veturën në mëngjes, në mbrëmje ose nën mbuloja.
- Përdorni "Modalitetin Eko" kur vozitni.
- Mbani nivelin e mbushjes midis 20-80%.
- Përfitoni nga sistemi i kondicionimit të veturës.
/Motilokal.com
