Kawasaki ka prezantuar zyrtarisht një motoçikletë që funksionon me hidrogjen dhe premton të gjitha avantazhet e një motoçiklete tradicionale me emetime shumë më të ulëta.

Motoçikleta bazohet në modelin Ninja H2 dhe fuqizohet nga një motor 1.0 litërsh (998 cc) me supermbushje, i cili është modifikuar për të përdorur hidrogjen në vend të benzinës. Hidrogjeni injektohet direkt në cilindra ndërsa motoçikleta funksionon në procesin tradicional të djegies.

Megjithatë, motori nuk është i vetmi ndryshim, sepse motoçikleta mori edhe bombola hidrogjeni, si dhe një sistem furnizimi me hidrogjen. Këta komponentë janë të vendosur në pjesën e pasme dhe janë të dizajnuara për t'u dukur si çanta shalë të forta.

Kohët e fundit Kawasaki demonstroi motoçikletën në qarkun Suzuka gjatë Garës së Qëndrueshmërisë Suzuka 8 Hours. Ishte kulmi i punës disa mujore në projekt, i cili filloi në mars 2023 dhe testimet u kryen në fillim të këtij viti.

Kompania tha se motoçikleta ofron "ndjesinë e zhurmës dhe pulsit që ngasësit e duan kur i japin gazë, ndërsa lëshon kryesisht ujë dhe një sasi shumë të vogël CO2". Për më tepër, motoçikleta mund të shmangë problemet e diapazonit të kufizuar dhe kohët e gjata të mbushjes, të cilat janë pengesa për motoçikletat elektrike.

Edhe pse është një prototip, Kawasaki planifikon të fillojë prodhimin e një motoçiklete hidrogjeni në fillim të viteve 2030. Megjithatë, kompania paralajmëroi se afatet kohore dhe disponueshmëria mund të ndryshojnë në varësi të infrastrukturës së furnizimit me karburant hidrogjeni dhe statusit ligjor në çdo vend.

/Motilokal.com