Problemi i ndryshimeve klimatike është global, por ai prek veçanërisht vendet në zhvillim. Vendet e pasura të botës angazhohen të ofrojnë një shumë çdo vit për vendet në zhvillim për t'i ndihmuar ata të kalojnë në një ekonomi më të gjelbër.

Kjo shifër është në rritje, me negociatorët e klimës në COP29 në Baku, Azerbajxhan që luftojnë me sa para duhet t'u japin vendeve të pasura atyre të varfra për t'i ndihmuar ata të ulin emetimet dhe të trajtojnë efektet e ndryshimeve klimatike. Për më tepër, nëse objektivi i ri i financimit të klimës dështon, i gjithë planeti do ta ndjejë ndikimin, paralajmërojnë analistët.

Propozimet për shuma një trilion kanë rënë në tryezën e negociatave, dollarët dhe tonet po intensifikohen në bisedimet e vazhdueshme në Baku se cili do të jetë objektivi i ri dhe si do të arrihet.

Çfarë është paguar deri tani?

Vendet e pasura nuk kanë arritur objektivin prej 100 miliardë dollarësh deri në vitin 2020. Të dhënat e OECD-së treguan se objektivi u arrit për herë të parë dy vjet më vonë, në vitin 2022.

Gjithashtu, mënyra e dhënies së parave ka qenë objekt kritikash. Për shembull, paratë jepen kryesisht në formën e kredive me interes të ulët dhe jo në formën e granteve.

Pse nevojitet një objektiv i ri financiar? 

Në vitin 2015, vendet pjesëmarrëse në bisedimet e COP21 në Paris ranë dakord të vendosnin një objektiv të ri kolektiv përpara vitit 2025. Objektivi prej 100 miliardë dollarësh tani është "jashtë vendit dhe kohës".

Është e vështirë të thuhet saktësisht se çfarë u ka kushtuar tashmë ose do t'u kushtojë vendeve në zhvillim në të ardhmen reduktimi i emetimeve dhe adresimi i ndikimeve klimatike. Ky zbulim ka çuar në një gamë të madhe vlerësimesh për paratë e nevojshme përmes objektivit të ri dhe është një sfidë e madhe.

Një vlerësim i nevojave bazë vjen nga një studim i Kombeve të Bashkuara për Ndryshimet Klimatike (UNFCCC) i planeve kombëtare të klimës së vendeve në zhvillim. Ai zbuloi se, në total, këto vende thanë se u duheshin 502 miliardë dollarë nga vendet e zhvilluara çdo vit deri në vitin 2030. Megjithatë, nevojat e tyre totale për financim arritën në më shumë se 10 herë më shumë se vlera, në 5.8-5, 9 trilion. dollarë dhe nuk është e qartë se nga do të vijnë shumica e parave të mbetura.

Shumë vende gjithashtu nuk llogaritën kostot e plota të ndryshimeve klimatike, të tilla si humbjet e pakthyeshme dhe dëmet e shkaktuara nga fatkeqësitë e lidhura me klimën, të cilat nuk mbulohen nga objektivi prej 100 miliardë dollarësh.

Çmimet mund të ndryshojnë gjithashtu kur vendet përditësojnë planet e tyre kombëtare të klimës deri në fillim të vitit 2025.

Përveç kësaj, nuk janë llogaritur nevojat ekonomike të Kinës, e cila konsiderohet një vend në zhvillim në procesin e klimës në OKB, dhe aktualisht është ndotësi më i madh në botë. Prandaj, ekuacioni bëhet edhe më i vështirë.

Financimi në lidhje me fitimet e karburanteve fosile

100 miliardë dollarë janë një pikë në oqean në krahasim me paratë që derdhen në tregjet financiare në mbarë botën. Në veçanti, të ardhurat në industrinë e naftës dhe gazit janë mesatarisht afër 3.5 miliardë dollarë në vit që nga viti 2018. Fitimet e naftës dhe gazit janë rritur që nga viti 2022 për shkak të rritjes së shpejtë të çmimit të naftës dhe gazit pas pushtimit të plotë të Ukrainës nga Rusia.

Të ardhurat e kompanive të karburanteve fosile, të kombinuara me emetimet në rritje të qymyrit, naftës dhe gazit natyror, kanë bërë që disa grupe të propozojnë marrjen e financave për klimën drejtpërdrejt nga sektori i karburanteve fosile.

Një propozim është që ndotësit të paguajnë një taksë ndërkombëtare për nxjerrjen e lëndëve djegëse fosile, për të cilën ata argumentojnë se do të inkurajonte gjithashtu heqjen graduale të tyre. Një analizë nga grupi i fushatës Stamp Out Poverty zbuloi se kjo "taksë e dëmit klimatik" mund të mbledhë 720 miliardë dollarë deri në vitin 2030 për të ndihmuar vendet më të varfra të botës me dëmtime klimatike.

Një tjetër propozim është të tatohen fitimet e papritura të kompanive të karburanteve fosile që përfitojnë nga çmimet e larta të energjisë.

Megjithatë, taksat e karburanteve fosile mund të financojnë humbjet dhe dëmtimet klimatike vetëm përkohësisht pasi qeveritë kanë rënë dakord të largohen nga qymyri, nafta dhe gazi.

Propozime të tjera për të mbledhur para për klimën përfshijnë një taksë të pasurisë së G20, një taksë mbi emetimet e transportit detar apo edhe një taksë për fluturuesit e shpeshtë.

Cila është pjesa e drejtë e ndotësve? 

Shumë vende të zhvilluara besojnë se disa nga vendet në zhvillim gjithnjë e më të pasura duhet të kontribuojnë në objektivin e ri të financimit.

Ekziston edhe një zhgënjim në rritje midis vendeve në zhvillim që emetuesit më të mëdhenj në botë deri më tani nuk kanë paguar pjesën e tyre të drejtë të financimit të klimës.

SHBA, për shembull, pagoi vetëm 14 miliardë dollarë në financimin e klimës në vitin 2022, më pak se një e treta e pjesës së drejtë prej 45 miliardë dollarësh. Në vitin 2021, vendi siguroi 9 miliard dollarë nga pjesa e tij e drejtë prej 44 miliardë dollarësh, sipas analizës ODI.

Megjithatë, edhe pa udhëheqjen e SHBA, diskutimet mbi financimin do të vazhdojnë të jenë një çështje e madhe në Baku dhe bisedimet e ardhshme për klimën, thonë analistët.

/Motilokal.com