Disa shoferë preferojnë të testojnë kufijtë e mundshëm të automjetit të tyre, duke vozitur deri në momentin kur ndizet drita që tregon se po kalojnë në rezervë. Kjo sjell një ndjesi adrenalinë, por gjithashtu i bën ata të mbushin vetëm një sasi të caktuar karburanti. Kur drita e verdhë ndizet, duke treguar se është koha të ndaloni dhe të mbushni karburant, disa shoferë mund të ndihen të shqetësuar, ndërsa të tjerë do ta përdorin me inteligjencë karburantin e fundit të mbetur për të mbaruar udhëtimin.

Megjithatë, ky është një veprim që nuk është i rekomanduar për shumë arsye, përfshirë mundësinë e dëmtimit të pompës së karburantit, që nuk mund të lubrifikohet si duhet, ose problemet që mund të ndodhin me filtrin e karburantit, për shkak të papastërtive dhe sedimenteve që mund të mblidhen në fund të rezervuarit. Në të njëjtën kohë, shumë shoferë, për shkak të situatës ekonomike, kanë kohë që nuk e mbushin rezervuarin deri në plotësimin e kapacitetit të tij maksimal.

Duke qenë se çdo veturë ka një konsumin e vet, është e rëndësishme të keni një kuptim të sasisë së karburantit që mbetet në rezervuar pas ndezjes së dritës së verdhë. Ndërkohë, mund të përllogaritni sasinë e mbetur dhe të merrni parasysh se sa larg mund të arrini derisa të mbërrini në stacionin e karburantit.

Kur të ndizet drita, drejtohuni në pikën e karburantit dhe mbushni rezervuarin deri në majë. Zbrisni sasinë e karburantit të shtuar nga kapaciteti i përgjithshëm i rezervuarit (p.sh. nëse rezervuari ka një kapacitet prej 55 litrash dhe keni arritur të merrni 49 litra, ju mbeten edhe 6 litra kur ndizet drita).

Shikoni konsumin mesatar të automjetit tuaj dhe krahasoni atë me sasinë e karburantit të mbetur në rezervuar.

Me disa vetura mund të shkoni më shumë se 70 kilometra në rezervë, ndërsa me të tjera do të jetë më pak se 40 kilometra.

Gjithçka varet nga stili juaj i drejtimit, nëse vozitni në qytet, në autostradë (ku konsumi është më i lartë) ose në rrugë me shpejtësi të kufizuar 80 km/h, ku ngasja është më ekonomike.

/Motilokal.com