Profesorët nga Universiteti i Trentos studiuan sjelljen e milingonave për të kuptuar se si këto insekte lëvizin në mënyrë efikase pa u shqetësuar edhe në grupe të mëdha.

Marco Guerrieri, profesor i specializuar në infrastrukturën rrugore dhe hekurudhore dhe Nicola Pugno, profesor i lëndëve të ngurta dhe mekanikës strukturore, janë bashkautorë të këtij hulumtimi.

Sjellja e milingonave ka frymëzuar fusha të ndryshme shkencore për shkak të aftësisë së tyre për të zgjidhur probleme komplekse. Ndërsa lëvizin, milingonat krijojnë rrjete shtigjesh që ndajnë ngjashmëri me trafikun e automjeteve në autostrada.

Duke analizuar gjurmën 30 centimetra të milingonës, e cila është 100 herë gjatësia e trupit të saj, dhe duke përdorur algoritme të mësimit të thellë për të gjurmuar lëvizjen në video, studiuesit hartuan trajektoret, shpejtësinë dhe rrjedhën e milingonës. Rezultatet tregojnë se milingonat përdorin strategji të tilla si formimi i vijave, shpejtësia e qëndrueshme dhe lëvizja pa parakalim për të shmangur bllokimin edhe kur ka shumë prej tyre.

Sipas Guerrierit, milingonat janë një nga speciet e pakta që janë në gjendje të menaxhojnë flukset e trafikut të dyanshëm, të ngjashëm me rrugët tona, por ende lëvizin pa u ndalur. Ai tha se milingonat ndjekin gjurmët e feromoneve të shënuara nga milingona udhëheqëse, kështu që lëvizin në rreshta me boshllëqe të vogla dhe pa parakalime.

Nga milingonat që ecin në një shteg feromonesh deri te automjetet që lëvizin përgjatë një korsi autostrade, sfida kryesore për të gjitha sistemet kolektive është shmangia e bllokimit dhe bllokimit, thanë studiuesit.

Hulumtimet kanë treguar se milingonat zgjidhin problemet komplekse të trafikut duke përdorur rregulla të thjeshta, të vetëorganizuara, të cilat nuk imponohen nga jashtë si në trafikun tradicional. Këto rregulla rrjedhin nga kontakti i drejtpërdrejtë ose sinjalet kimike midis milingonave, gjë që e bën sjelljen e tyre më bashkëpunuese sesa automjetet në rrugët konvencionale.

Hulumtimi ofron disa kontribute kryesore. Së pari, ai nxjerr në përfundimin variablat mikroskopikë të trafikut që gjenden në rrjedhat e milingonave, dhe gjithashtu analizon strategjitë kolektive që përdorin milingonat për të parandaluar bllokimin. Bazuar në këto zbulime, hulumtimi propozon strategji të rregullimit të trafikut të frymëzuar nga sjellja e milingonave.

Guerrieri sugjeron që sistemet e ardhshme të trafikut për automjetet autonome mund të frymëzohen nga sjellja e milingonave. Ndërsa milingonat "komunikojnë" përmes feromoneve, automjetet autonome mund të përdorin teknologji të avancuara komunikimi për të ndërvepruar me njëra-tjetrën dhe me infrastrukturën rrugore dhe për të formuar linja të koordinuara. Kjo do t'i lejonte ata të lëviznin në korsi paralele me shpejtësi të lartë dhe me një distancë të vogël, gjë që do të përmirësonte efikasitetin e trafikut dhe nivelet e shërbimit dhe do të reduktonte emetimet e gazit.

Megjithatë, hulumtimi vë në dukje disa kufizime, një prej të cilave është se të dhënat e trafikut fokusohen vetëm në një specie milingonash, gjë që e bën të pamundur përgjithësimin e rezultateve për të gjitha llojet e milingonave. Gjithashtu, analiza bazohet në një seksion të vetëm të trasesë pa kthesa, kryqëzime ose zona konflikti midis prurjeve. Meqenëse teknologjia e automjeteve autonome është ende në fillimet e saj, nuk ka të dhëna empirike nga trafiku real dhe aplikimet në autostrada që do të mbështesnin këto gjetje.

/Motilokal.com