Fiat ka njoftuar se shitja e veturës së tyre të re elektrike do të fillojë së shpejti në tregjet globale, e cila sjell atë që përdoruesit kërkojnë, një çmim më të përballueshëm. Duke marrë parasysh që çmimi i lartë është barriera kryesore për shumë njerëz që nuk vendosin të blejnë një automjet me motorë elektrikë, Grande Panda e re me çmimin e saj pak më të ulët se 25 mijë euro mund të tërheqë vërtet shoferët që duan të zëvendësojnë veturat me benzinë dhe naftë me elektriciteti.

Në dukje, ajo veturë me të vërtetë i ngjan Pandas origjinale, por sigurisht, ajo vjen me një dizajn modern dhe fenerët LED me piksele interesante. Edhe pse në emër ka “Grande”, Fiat thotë se në rastin e kësaj veture nuk do të thotë e madhe sepse dimensionet e saj janë më të vogla se mesatarja e asaj kategorie. Është më pak se 4 metra dhe gjerësia është 1.76 metra. Pavarësisht përmasave kompakte, ajo mund të përshtatet me pesë persona dhe kjo, thekson kompania italiane, është një veturë e destinuar për familjet, si dhe për një stil jetese urbane.

Duhet theksuar se kjo veturë është e ndërtuar mbi një platformë fleksibël multienergjetike, kështu që, përveç që është veturë ekskluzivisht elektrike, mund të prodhohet edhe si hibride dhe ky model, i cili vjen me motor 1.2 litra me një fuqi prej 100 HP, është edhe më e përballueshme dhe do të jetë në treg të jetë në dispozicion me një çmim më të ulët se 19 mijë euro.

Sa i përket modelit elektrik, ai vjen me një motor 83 kW me 113 kuaj fuqi dhe një bateri 44 kWh, ndërsa diapazoni i tij sipas WLTP është 320 km. Edhe pse kjo nuk është shumë, për një veturë qyteti, pra një automjet me përmasa më të vogla që do të tërheqë klientët që më shpesh do të udhëtojnë me të në punë ose për distanca më të shkurtra, duket mjaft e mjaftueshme. Gjithashtu, shpejtësia e automjetit është përshtatur për këtë lloj drejtimi, kështu që me Panda elektrike mund të arrini maksimum 132 km/h.

A mund të rrisë interesin për automjetet elektrike?

Kjo veturë mbështet në mbushje 100 kW dhe bateria mund të mbushet nga 20 deri në 80 për qind kapacitet në më pak se gjysmë ore (27 min). Për mbushje në shtëpi, Fiat ka një zgjidhje interesante, kështu që klientët mund të zgjedhin midis një porti mbushës të pasëm 11 kW ose një kabllo ngarkimi 7 kW të integruar ose të tërhequr nga pjesa e përparme e automjetit. Është një qasje interesante sepse, me një kabllo të tillë të integruar, nuk ka nevojë për një kabllo shtesë, kështu që procesi i mbushjes është më i thjeshtë.

Brendësia e tij dominohet nga ekranet, ekrani klasik i info-argëtimit 10,125 dhe një ekran shtesë që shfaq informacione për shpejtësinë, kilometrat e udhëtimit, ngarkimin e baterisë, etj. Gjithashtu, shoferi dhe pasagjerët do të vlerësojnë mundësinë e karikimit pa tela të baterisë së telefonit në mënyrë që, kur bateria të jetë duke u mbaruar, të mos ketë nevojë ta lidhni atë me kabllo, por thjesht vendoseni pajisjen në një sipërfaqe të veçantë.

Ndërsa kërkesa për vetura elektrike po rritet në tregjet e tjera, ajo ishte në rënie në Evropë vitin e kaluar dhe një nga arsyet është çmimi i automjeteve të tilla, kështu që do të jetë interesante të shihet nëse ky trend mund të kthehet në 2025, në krahët e automjeteve si ky Fiat.

/Motilokal.com