Të martën, SHBA vendosi tarifa importi prej 25 për qind ndaj Kanadasë dhe Meksikës. Kjo pritet të rrisë çmimin që konsumatorët amerikanë paguajnë për veturat e prodhuara në Kanada dhe Meksikë me më shumë se 12,000 dollarë (rreth 11,100 euro) për disa automjete elektrike.

Blerësit amerikanë të veturave do të mbajnë peshën kryesore të kësaj rritjeje çmimi, krahas rritjeve prej 20 për qind të çmimeve që kanë ndodhur gjatë pesë viteve të fundit. Bloomberg citon Patrick Anderson, drejtor ekzekutiv i Anderson Economic Group, të ketë thënë: "Kjo lloj rritje e kostos do të çojë drejtpërdrejt, dhe unë pres pothuajse menjëherë, në një rënie në shitjet e modeleve që kanë ndikimin më të madh në treg".

Analisti pret që tarifat të rrisin çmimin e SUV-ve të mëdhenj në SHBA me një mesatare prej 9,000 dollarë dhe kamionëve me një mesatare prej 8,000 dollarë. Kjo ka të ngjarë të rezultojë që disa modele përfundimisht të mos jenë fare të disponueshme në SHBA, pasi prodhuesit dhe shitësit me pakicë do të vendosin se është joekonomike t'i shesin ato.

Kjo do të prekë gjithashtu veturat nga markat amerikane si Ford, maverick pickup i të cilit, Bronco Sport dhe Mustang Mach-E prodhohen në Meksikë. Ford gjithashtu ka një fabrikë të motorëve në Windsor, Kanada, e cila gjithashtu do të ndikojë tek ata. Kjo e nxiti drejtorin ekzekutiv të Fordit, Jim Farley, që muajin e kaluar të thoshte se vendosja e tarifave "do të hapte një vrimë në industrinë amerikane si kurrë më parë".

General Motors dhe Stellantis gjithashtu prodhojnë automjete dhe pjesë në Meksikë dhe Kanada dhe do të preken në mënyrë të ngjashme. Kjo përfshin disa automjete elektrike GM, duke përfshirë Chevrolet Blazer EV dhe Equinox EV, të cilat janë prodhuar në Meksikë. Rreth një e katërta e të gjitha automjeteve të shitura në SHBA vitin e kaluar erdhën nga Meksika dhe Kanadaja, dhe shumë vetura të prodhuara në SHBA kanë zinxhirë të mëdhenj furnizimi që kalojnë kufijtë veriorë dhe jugorë.

Kjo nuk do të prekë vetëm automjetet e prodhuara në dy vendet fqinje, por edhe ato të prodhuara në SHBA me pjesë të importuara. Sipas Wall Street Journal, tarifat mund të rrisin çmimin e veturave të prodhuara në SHBA deri në 3,000 dollarë. Kjo madje do të ndikojë në Tesla, e cila merr rreth 20 për qind të pjesëve për automjetet që prodhon në SHBA nga Meksika.

Blerësit e veturave nuk do ta ndiejnë menjëherë ndikimin e tarifave sepse tregtarët kanë ende vetura në magazinë që janë importuar para tarifave. Megjithatë, ndërsa këto vetura gjejnë blerës, tregtarët do të duhet të plotësojnë inventarin e tyre me vetura të reja, të cilat do t'i kushtojnë më shumë dhe shumë nga diferenca do t'i kalojnë konsumatorit.

Mbetet për t'u parë nëse tarifat do të kenë efektin e dëshiruar, që është nxitja e blerjes së veturave të prodhuara në SHBA me pjesë nga SHBA. Shumica e analistëve ekonomikë tregojnë se e gjithë kjo ka të ngjarë të ketë një ndikim negativ në të gjitha palët e përfshira, duke përfshirë amerikanët me të ardhura të ulëta dhe të mesme, të cilët ka të ngjarë të goditen më shumë.

/Motilokal.com