Kur dikush mendon për një motoçikletë garash, Harley-Davidson është ndoshta marka e fundit që të vjen në mendje. Megjithatë, kompania amerikane, e cila ka pasur pjesën e saj të telasheve vitet e fundit, tani konkurron së bashku me indianin në serinë e garave King of the Baggers, ku biçikletat e saj të mëdha turne garojnë në disa nga pistat më të mira të garave në SHBA.

Duke kërkuar për të festuar suksesin e saj në pistë, Harley-Davidson ka zbuluar një kopje në rrugë të motoçikletës së saj garuese të quajtur CVO Road Glide RR. Biçikleta rrugore më e fuqishme Harley në histori kushton 110,000 dollarë, pak më pak se Chevrolet Corvette Z06 krejt e re.

Karakteristika më tërheqëse është motori masiv V-twin 2,153cc (motori 2.2 litra), që do të thotë se zhvendosja e tij është më e madhe se shumica e makinave hatchback me performancë të lartë të disponueshme në treg. Ky motor prodhon 155 kf dhe 204 Nm çift rrotullues. Kjo fuqi mund të duket e pamjaftueshme në krahasim me disa biçikleta sportive që japin më shumë se 200 kf, por çift rrotullimi është një histori krejtësisht e ndryshme. Për krahasim, BMW M 1000 RR është një motoçikletë sportive kryesore me një motor 999 cc, i cili jep vetëm 113 Nm çift rrotullues.

Megjithatë, nuk është vetëm motori që është mbresëlënës. Harley instaloi një sistem shkarkimi titani, të prodhuar nga Akrapovich, si dhe frenat më të mira Brembo. Duke përfshirë lëngjet, motori peshon 356 kilogramë. Harley nuk ka zbuluar shifrat e performancës, por kjo biçikletë është padyshim e shpejtë.

Për të mos harruar pezullimin e nivelit të lartë Trick Ohlins para dhe pas, i cili është plotësisht i rregullueshëm. Ka edhe shumë përbërës karboni, të cilët ndihmojnë në justifikimin e çmimit të lartë. Motoçikleta është gjithashtu e pajisur me një sistem zëri Rockford Fosgate.

Prodhimi i CVO Road Glide RR është i kufizuar në vetëm 131 njësi për klientët në SHBA.

/Motilokal.com