Lego e ka tejkaluar veten dhe këtë herë, tre vjet pasi ndërtoi një makinë të palëvizshme McLaren F1 me përmasa të plota, ka montuar nga një makinë në lëvizje për secilin ekip. Shoferët i drejtuan këto makina gjatë paradës tradicionale përpara Çmimit të Madh të Miamit.

Edhe pse makinat e bëra me tulla Lego nuk janë të destinuara për gara, disa nga pilotët nuk mundën t'i rezistonin dhe "bënë një provë" me këto krijime. Makinat Lego janë pothuajse të njëjta madhësi si ato të vërteta, por ofrojnë hapësirë për dy persona.

"Fillimisht filluam të zhvillonim kabinën e pilotit sepse duhej të futeshin dy persona. Një set standard Lego përshtatet vetëm për një minifigurë, e cila nuk ka anatominë e një personi të vërtetë. Prandaj, hapësira për dy të rritur ishte një sfidë e madhe. Njerëz me gjatësi të ndryshme na ndihmuan të bënim gjërat në mënyrën e duhur", tha për Top Gear Jonathan Jurion, një nga projektuesit në këtë projekt të pabesueshëm.

Dizajnet bazohen në versionet shumë më të vogla të Speed Champions, dhe madje janë të zbukuruara me ngjyrat përkatëse.

Çdo makinë përbëhet nga pothuajse 400,000 blloqe dhe peshon 1,500 kilogramë. 26 specialistë morën pjesë në projektim, inxhinieri dhe prodhim. Një ekip ndërtuesish të përkushtuar punuan me turne për ta përgatitur çdo makinë për fundjavën e garës. U shpenzuan 22,000 orë pune.

Makinat e vërteta F1 fuqizohen nga një motor hibrid V6 1.6 litra, dhe në rastin e "replikave" Lego përdoret një motor elektrik 11 kf dhe një kuti shpejtësie me një shpejtësi dhe diferencial, dhe të gjithë përbërësit vendosen në një njësi. Frenat janë marrë nga një makinë garash.

Shpejtësia maksimale e makinave Lego është pak më shumë se 19 km/orë, ndërsa bateria është e mjaftueshme për pak më shumë se një xhiro.

"Nëse do të kishim një buxhet të pakufizuar dhe më shumë kohë, modelet do të ishin edhe më afër makinave të vërteta. Megjithatë, ne u përpoqëm të përqendroheshim te thjeshtësia, besueshmëria dhe kontrollueshmëria", tha Jurion, i cili shtoi se ekipi e përfundoi punën në të 10 makinat vetëm në tetë muaj.

Një çelës përdoret për transmisionin, si dhe dy butona për nisjen e motorit dhe servomotorit. Pjesët e makinës janë ndreqësi, frenat dhe pedali i përshpejtuesit. Të gjitha makinat u testuan në parkingun e fabrikës në Kladno, Republika Çeke.

Pas fundjavës së garës në Miami, makinat nisen për një turne nëpër botë.

/Motilokal.com