Kompania Nissan ka prezantuar zyrtarisht Micra-n e re, e cila do të jetë në dispozicion vetëm me motor elektrik.

Nissan po përpiqet të rikthehet në këmbë pas disa vitesh të vështira. Ka humbur 4.5 miliardë dollarë në 12 muajt e fundit dhe po planifikon masa drastike për të ulur kostot, duke përfshirë pushimin nga puna të 20,000 punonjësve dhe mbylljen e shtatë fabrikave para fundit të dekadës. Por plani i kompanisë nuk është vetëm të ulë kostot, por përfshin edhe disa modele të reja.

Ne e kemi parë tashmë crossover-in e gjeneratës së ardhshme Leaf si një model global, dhe tani Nissan ka diçka të veçantë për Evropën. Bëhet fjalë për modelin Micra, i cili po kthehet në kontinentin e vjetër pas një mungese dyvjeçare, por këtë herë vjen me një motor elektrik. Ndryshe nga gjeneratat e mëparshme, hatchback-u subkompakt nuk ka më një motor me djegie të brendshme, por ka adoptuar një sistem plotësisht elektrik. Më saktësisht, Micra e re bazohet në Renault 5.

Micra ka një pjesë të përparme dhe të pasme të ridizajnuar me drita të rrumbullakëta, për ta dalluar atë nga modeli Renault. Profili është gjithashtu disi i ndryshëm, pasi ka një gropë të gjerë poshtë vijës së krahut. Megjithatë, hatchback-u elektrik i segmentit B ka ruajtur dorezat e "fshehura" të dyerve të pasme, të cilat janë vendosur pranë shtyllave C. Zbukurimi shtesë plastik në pjesën e poshtme të derës të kujton Renault 4. Edhe pse është një makinë e vogël, ajo prapëseprapë ka disqe 18-inç të disponueshme në tre dizajne, njëri prej të cilëve përfshin mbulesa.

Edhe pse Nissan është përpjekur ta distancojë Micra-n nga Renault 5, lidhja bëhet e qartë kur shikon pjesën e brendshme. Kabina është marrë kryesisht nga modeli francez, dhe të gjitha versionet kanë dy ekrane 10.1 inç të montuara në panelin e instrumenteve dhe pak të anuara drejt shoferit. Shumë kontrolle fizike janë të vendosura poshtë vrimave qendrore të ajrit, në një planimetri që duhet t'i përshtatet të gjithëve. Ndriçimi ambiental me 48 ngjyra është një artikull i rrallë në këtë segment.

Nissan synon ta ofrojë Micra-n e re me dy kapacitete baterish prej 40 dhe 52 kWh. Bateria bazë fuqizon një motor me 122 kuaj fuqi, ndërsa një më e madhe është e çiftëzuar me një motor elektrik të montuar në boshtin e përparmë, duke ofruar 150 kuaj fuqi. Çift rrotullues varet gjithashtu nga madhësia e baterisë dhe është 225 ose 245 Nm.

Micra e pajisur me një bateri 40 kWh mund të përshkojë 310 kilometra me një mbushje të vetëm, ose 408 kilometra nëse përdor një bateri 52 kWh. Ekziston gjithashtu një ndryshim i dukshëm dhe i qartë në peshë midis dy konfigurimeve. Modeli me një bateri më të vogël peshon 1,400 kilogramë, ndërsa versioni me një rreze veprimi më të gjatë "peshon" 1,524 kilogramë.

Gjatësia e Micra është pak më pak se katër metra, gjerësia është më pak se 1.8 metra dhe baza e rrotave është 2.54 metra. Ashtu si Renault 5, do të ofrohet vetëm me pesë dyer. Çuditërisht për një makinë në këtë klasë, Micra është e pajisur me një pezullim të pasmë me shumë lidhje të trashëguar nga R5. Alpine A290 është zhvilluar gjithashtu në platformën AmpR Small për ata që duan një udhëtim më emocionues.

Nissan do të fillojë shitjen e Micra-s së re në Evropë deri në fund të këtij viti, pasi Renault të fillojë prodhimin në fabrikën Douai, ku R5 është prodhuar që nga viti 2024.

Micra nuk është i vetmi model i ri elektrik i Nissan për Evropën. Një Juke elektrik i frymëzuar nga koncepti Hyper Punk do të mbërrijë vitin e ardhshëm. Përveç kësaj, Renault Twingo do të jetë baza për modelin Nissan, i cili do të arrijë vitin e ardhshëm.

/Motilokal.com