Me rritjen e temperaturave dhe nivelet e larta të polenit, gjithnjë e më shumë shoferë po ndezin kondicionerët për t’u freskuar gjatë drejtimit të automjetit dhe për të shmangur krizat e teshtitjes pas timonit. Megjithatë, këshillohet që të kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, të kryeni servisimin e sistemit para verës.

Sistemet moderne të kondicionimit të ajrit janë përgjithësisht të lehta për t'u përdorur, por bazohen në një sistem relativisht kompleks. Ashtu si sistemet e tjera në një automjet, ky kërkon inspektim dhe shërbim vjetor.

Kontrolli i parë, pra, përfshin një inspektim vizual të të gjitha tubave dhe kompresorëve, si dhe teste funksionale, teste ftohjeje e rrjedhjeje, rimbushje të ftohësit, pastrim e dezinfektim të avulluesit dhe kanaleve të ajrit. Filtri i kabinës (i njohur edhe si filtri i polenit) kontrollohet gjithashtu në këtë kohë dhe zëvendësohet nëse është e nevojshme.

Me kalimin e kohës, ftohësi në një sistem kondicionimi avullohet, dhe bashkë me të edhe performanca e tij. Një radiator i ndotur ose i bllokuar nga gjethet mund të jetë gjithashtu arsyeja e efektit të reduktuar të ftohjes. Nëse ajri nuk mund të arrijë në sistemin e kondicionimit të ajrit, ai nuk mund të funksionojë siç duhet. Tërhiqeni automjetin te servisi i ajrit të kondicionuar, nëse tekniku i servisit përcakton se temperatura nuk bie më nën 12 gradë Celsius, servisimi është i nevojshëm.

Shërbimi i ajrit të kondicionuar është gjithashtu një shqetësim për shëndetin, pasi lagështia dhe papastërtia grumbullohen lehtësisht në avullues dhe në kanalin e ajrit, veçanërisht gjatë muajve të ftohtë. Në përgjithësi, rekomandohet një inspektim vjetor, pasi sistemet e ajrit të kondicionuar mund të humbasin ftohësin, për shembull, pa u vënë re. Nëse niveli bie ndjeshëm, kompresori punon më shumë, konsumohet më shpejt dhe mund të nxehet shumë. Kjo mund të çojë në riparime të kushtueshme.

Problemet me kondicionerët kërkojnë ndihmën e shërbimeve profesionale. Por edhe pa to, është më mirë që sistemi të kontrollohet rregullisht çdo vit, veçanërisht sepse mungesa e mirëmbajtjes mund të çojë në riparime të kushtueshme, siç është zëvendësimi i kompresorit. Vetëm një inspektim vizual nuk duhet të jetë i mjaftueshëm, por si ndalesë e parë mund të nënkuptojë si pronarin ashtu edhe automjetin. Mirëmbajtja përfshin gjithashtu dezinfektimin e të gjithë sistemit kundër baktereve dhe kërpudhave. Ftohësi gjithashtu duhet të kontrollohet dhe të plotësohet nëse është e nevojshme.

Zëvendësimi i rregullt i filtrit është gjithashtu i rëndësishëm. Njerëzit që vuajnë nga alergjitë kanë probleme veçanërisht me përdorimin afatgjatë të filtrave që mbushen me lagështi me kalimin e kohës dhe më pas bëhen kurthe për polenin, kërpudhat dhe mykun. Gjithashtu, nëse do të udhëtoni më tej, këshillohet që ta fikni kondicionerin disa minuta para se të arrini në destinacionin tuaj përfundimtar. Kjo zvogëlon zhvillimin e kërpudhave dhe baktereve dhe siguron ajër të pastër për një periudhë më të gjatë.

Në të njëjtën kohë, mos harroni se edhe një kondicioner i mirëmbajtur rregullisht rrit konsumin e karburantit. Prandaj, parkimi i veturës në hije, ajrosja e saj para se të niseni dhe drejtimi me dritaret hapur për minutat e para të udhëtimit zvogëlon ngarkesën në kondicioner dhe kursen para.

/Motilokal.com