Udhëtimi me tren po përjeton një rilindje të lulëzuar dhe evropianët janë të gjithë dakord, sipas një studimi të ri.

Një anketë me 11,000 persona e porositur nga prodhuesi i hekurudhave Hitachi Rail zbuloi se pothuajse gjysma e të anketuarve kanë ndërmend të udhëtojnë më shumë me tren dhe më pak me aeroplan në pesë vitet e ardhshme.

Globalisht, mbi shtatë në dhjetë thanë se do të përdornin më shumë transportin publik nëse do të ishte më i lidhur me rrjetin, dhe mbi gjysma do ta përdornin atë edhe nëse do të kushtonte më shumë.

Udhëtimi me tren është në rritje në Evropë

Hulumtimi i ri zbuloi se qytetarët në vendet përreth Evropës dhe në Amerikën e Veriut parashikojnë që udhëtimet me tren do të rriten ndjeshëm në vitet e ardhshme në kurriz të fluturimeve.

Udhëtimi me tren tashmë përbën rreth një të tretën (29 për qind) të udhëtimeve në distanca të gjata - ato që zgjasin 2.5 orë ose më shumë.

Një e treta e njerëzve të anketuar presin gjithashtu të udhëtojnë më shumë me tren në 12 muajt e ardhshëm. Për udhëtimet me tren në pesë vitet e ardhshme, kjo rritet në 40 për qind midis vendeve dhe 49 për qind midis qyteteve.

Në të kundërt, udhëtimet me aeroplan pritet të ngecin, me vetëm rreth 2 për qind që presin të fluturojnë më shumë në të njëjtën periudhë kohore.

Të anketuarit thanë se parashikojnë që udhëtimi me makinë do të rritet, por 50 për qind më pak se ai me tren.

Dy të tretat e evropianëve mbështesin ndalimin e fluturimeve me distanca të shkurtra

Dëshira për më shumë udhëtime me tren në të ardhmen plotësohet gjithashtu nga një shumicë e qartë (62 për qind) që mbështet legjislacionin për të ndaluar fluturimet me distanca të shkurtra aty ku ekzistojnë alternativa për trenat me shpejtësi të lartë.

Në Evropë, ku ka një numër në rritje të linjave hekurudhore me shpejtësi të lartë, mbështetja rritet në 67 për qind.

Një legjislacion i tillë është futur tashmë në Francë dhe është propozuar edhe në Spanjë .

Në të dy vendet, më shumë se dyfishi i të anketuarve janë në favor të ndalimit, zbuloi hulumtimi. Të anketuarit në të dy vendet thanë se do të mbështesnin edhe legjislacion shtesë më të fortë (63 për qind në Spanjë dhe 56 për qind në Francë).

Në çdo vend të anketuar, më shumë njerëz mbështetën financimin e infrastrukturës së re hekurudhore me rritje të taksave ajrore ose rrugore sesa ata që e kundërshtuan këtë.

Hulumtimi gjithashtu shqyrtoi se si të rritet përdorimi i transportit publik, ku pasagjerët identifikuan mbipopullimin, përballueshmërinë dhe komoditetin si sfidat më të mëdha.

Në të gjitha vendet e përfshira në anketë, mbi shtatë në dhjetë thanë se do të përdornin transportin publik më shumë nëse do të ishte më i lidhur dhe kjo shifër mbeti në mbi gjysmën e saj edhe nëse do të kushtonte më shumë.

“Të anketuarit presin që përdorimi i hekurudhave të rritet më shumë se çdo formë tjetër transporti në pesë vitet e ardhshme dhe mbështesin veprimet qeveritare për ta mundësuar këtë”, tha Edoardo La Ficara, drejtor i tregjeve të grupit në Hitachi Rail.

“Ne, si industri, kemi një mundësi vendimtare për të përmbushur këtë kërkesë publike duke ofruar një tranzicion të shkëlqyer të lëvizshmërisë së qëndrueshme.”

/Motilokal.com