Pas modelit sportiv elektrik A290 të prezantuar së fundmi nga kompania franceze e veturave nën kujdesin e Renault, ka mbërritur një model elektrik dukshëm më i madh, i cili fshihet pas etiketës A390.

Në kompaninë e famshme franceze të veturave nën kujdesin e Renault (e cila është përgjegjëse për modelet sportive dhe programin e garave Renault), ata kanë arsye të jenë të lumtur, sepse modeli i tyre i parë sportiv elektrik A290, i cili u krijua në bazë të Renault 5 të ri, po shitet përtej të gjitha pritjeve.

Një arsye më shumë që kompania që vazhdoi aty ku e la dikur departamenti i Renault Sport po përgatit gjithashtu një model tjetër elektrik që publiku mundi ta shihte në formë para-prodhimi në tetor të vitit të kaluar, dhe crossover-i i gjerë dhe praktik me 5 dyer që Alpine preferon ta quajë Sport Fastback fshihet pas emblemës A390 dhe i ngjan modelit Rafale të Renault në konturet e tij themelore.

Bazuar në platformën AmpR të përdorur nga Renault për modelet Megane E-Tech dhe Scenic E-Tech me motor elektrik, A390 me gjatësi 4.61 metra do të ofrohet në versionet GT dhe GTS, të dyja të cilat sjellin me vete një konfigurim me tre motorë elektrikë; një në boshtin e përparmë dhe dy në boshtin e pasmë.

Modeli A390 GT vjen me 400 kuaj fuqi dhe 650 Nm çift rrotullues, që është e mjaftueshme për të përshpejtuar nga 0 në 100 km/orë në 4.8 sekonda dhe 200 km/orë, ndërsa versioni GTS, i cili sjell me vete 470 kuaj fuqi dhe 808 Nm çift rrotullues, arrin 100 km/orë në 3.9 sekonda dhe zhvillon 220 km/orë.

Në të dyja rastet, bateritë litium-jon të zhvilluara rishtazi janë përgjegjëse për fuqizimin e motorëve elektrikë, të cilat Alpine nuk do t'i ndajë me Renault-in. Sipas normave WLTP, kapaciteti (89 kWh) është i mjaftueshëm për të përshkuar deri në 555 kilometra, ose 520 kilometra nëse klienti zgjedh rrotat opsionale 21-inç në vend të atyre standarde 20-inç. Diapazoni mbështetet nga pompa e nxehtësisë, dhe mbushësi 190 kW i duhen 25 minuta për të mbushur bateritë nga 15 në 80 për qind.

Modeli më i rëndë, më i madh dhe më praktik i Alpine deri më tani sjell me vete një bagazh të bollshëm (532 litra), dhe lidhjet me Renault janë më të dukshme në kabinën e mbuluar me lëkurë, pjesa e përparme e së cilës dominohet nga ekrani 12.3 inç i panelit të instrumenteve dhe ekrani 12 inç i orientuar vertikalisht i sistemit multimedial. Shitjet fillojnë në mesin e vitit të ardhshëm dhe çmimi nuk është njoftuar ende.

/Motilokal.com