Arabia Saudite e ka seriozisht marrjen e drejtimit në revolucionin global të hidrogjenit. Falë diellit të bollshëm dhe energjisë së lirë diellore, vendi po zhvillon projekte që mund të prodhojnë hidrogjen të gjelbër për vetëm 4.23 dollarë (3.67 euro) për kilogram. Duke marrë parasysh që një makinë me qeliza karburanti me hidrogjen përdor rreth 1 kilogram hidrogjen për 100 kilometra, prodhimi i hidrogjenit me këtë çmim më në fund do të bëhej shumë fitimprurës për pronarët e automjeteve dhe vetë transportuesit, edhe kur të gjitha kostot shtesë, siç janë transporti, marzhet e prodhuesit dhe taksat, përfshihen në këtë shumë. Për krahasim, një kilogram hidrogjen në një stacion karburanti në Gjermani aktualisht kushton mesatarisht rreth 13 euro.

Avantazhi kryesor i Arabisë Saudite qëndron në koston e ulët të energjisë diellore, falë niveleve të larta të insolacionit dhe kostove të ulëta të centraleve fotovoltaike. Shkencëtarët nga KAPSARC (Qendra e Studimeve dhe Kërkimeve të Naftës e Mbretit Abdullah) konfirmuan se kostot totale të investimit për një central elektrik dhe elektrolizë në Arabinë Saudite janë rreth 25 për qind më të ulëta se në Gjermani. Përveç kësaj, vende si Arabia Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe kanë një raport më të favorshëm të kostos së kapitalit, gjë që ul më tej koston e përgjithshme të prodhimit të hidrogjenit.

Pavarësisht konkurrencës së tij, prodhimi i hidrogjenit përballet me sfida. Kostot e transportit dhe magazinimit mund të ndikojnë në çmimin përfundimtar, veçanërisht për shkak të nevojës për ta ruajtur atë në një temperaturë prej -253 °C. Një pjesë e konsiderueshme e kostos është për shkak të kërkesave të sigurisë. Megjithatë, me përpjekjet globale për të zhvilluar infrastrukturën dhe inovacionet në hidrogjenin e lëngshëm, priten ulje të mëtejshme të kostove.

Vizioni saudit, megjithëse i rrënjosur thellë në ekonominë e tyre të gjelbër Vizioni 2030, nuk është thjesht një veprim mjedisor, por një investim strategjik. Nëse Arabia Saudite mund ta stabilizojë vërtet prodhimin e hidrogjenit të gjelbër me një çmim nën 5 dollarë për kilogram, kjo mund të shënojë një pikë kthese për lëvizshmërinë e së ardhmes. Hidrogjeni do të bëhej dukshëm më konkurrues si lëndë djegëse për makinat, por edhe për automjetet e rënda, anijet dhe aeroplanët, ku bateritë nuk janë një zgjidhje praktike dhe efikase. Kjo do të hapte derën për komercializimin më të gjerë të motorëve me hidrogjen dhe uljen e varësisë nga lëndët djegëse fosile në transport.

/Motilokal.com