Audi Q3 ka qenë një bestseller i vendosur në segmentin kompakt premium për më shumë se 10 vjet. Tani gjenerata e tretë vendos standarde të reja në disa aspekte dhe nuk heq dorë nga motori ende popullor me naftë TDI.
Audi ka shitur më shumë se dy milionë automjete në të gjithë botën që nga lansimi i gjeneratës së parë Q3, dhe ai ka statusin e një prej modeleve më të shitura dhe në të njëjtën kohë shumë të rëndësishme për markën.
Me gjeneratën e tretë, Audi nga njëra anë po rinovon gamën e modeleve, dhe nga ana tjetër, po e forcon atë me një motor hibrid plug-in të fuqishëm dhe motorë efikasë me djegie të brendshme, duke ruajtur motorin popullor me naftë. Përveç motorëve efikasë dhe pjesërisht të elektrizuar SUS, Q3 i ri ofron një pezullim të ri adaptiv që mundëson një ekuilibër midis rehatisë dhe dinamikës.
Krahasuar me paraardhësin e tij, Audi Q3 i ri ka një dizajn edhe më emocional. Dritat e gjera Singleframe dhe dritat elegante konike janë integruar plotësisht në konceptin aerodinamik. Parë nga anash, vija horizontale e shpatullave midis dritave të përparme dhe dritave të pasme e ndan vizualisht makinën në dy pjesë, duke krijuar një shpërndarje shumë të veçantë të dritës dhe hijes.
Pjesa e pasme është e zbukuruar me dritat e pasme dixhitale OLED opsionale, të kompletuara me një shirit të vazhdueshëm dritash LED dhe unaza të ndriçuara. Ky nivel i teknologjisë së ndriçimit i ofruar në Audi Q3 të ri është i disponueshëm për herë të parë në segmentin kompakt të Audi-t.
Pjesa e përparme e SUV-it kompakt ka fenerë dixhitalë Matrix LED që përdorin një modul mikro-LED për herë të parë në Audi Q3. Përdorimi i kësaj teknologjie mikro-LED përmirëson ndjeshëm ndriçimin dhe kështu siguron kontrast të fortë në rrugë. Funksionet e udhëzimit të dritës tani janë shumë më të lidhura ngushtë me funksionet e asistencës së shoferit. Dritat dixhitale të ditës me teknologji LED, të përbëra nga 23 segmente, krijojnë nënshkrime të dallueshme të dritës që e bëjnë automjetin lehtësisht të dallueshëm në rrugë.
Brenda, një njësi e re kontrolli në timon do të thotë më shumë hapësirë magazinimi brenda konsolës qendrore, një përvojë të re për përdoruesit dhe një ndjesi më të mirë hapësire. Njësia e kontrollit pas timonit integron dy leva të reja në kolonën e drejtimit për herë të parë. Leva në të djathtë shërben si "levë ndërrimi marshësh", dhe ajo në të majtë si një element kontrolli për funksionet e dritave dhe fshirëseve të xhamit të përparmë.
Gjithashtu, për herë të parë në segmentin kompakt te Audi, është e mundur të porositen xham akustik për dritaret anësore të përparme, të cilat kontribuojnë në akustikë më të mirë të brendshme, veçanërisht në shpejtësi të larta. Vëllimi i bagazhit prej 488 litrash tregon gjithashtu praktikën e Audi Q3. Me ndenjësen e pasme të palosur, hapësira e magazinimit rritet në 1,386 litra. Ndalesa e pasme mund të zhvendoset gjithashtu gjatësisht dhe këndi i saj mund të rregullohet si standard.
Modeli bazë në familje është Audi Q3 TFSI me 150 kf - një motor benzine me katër cilindra me teknologji hibride të butë. Audi Q3 TDI me 150 kf është veçanërisht i përshtatshëm për drejtim në distanca të gjata. Audi Q3 SUV e-hybrid me 272 kf mund të mbushet me deri në 50 kW rrymë të vazhdueshme në kushte ideale dhe është më i fuqishëm dhe efikas se kurrë më parë. Për këtë qëllim, është instaluar një bateri me tension të lartë me një kapacitet bruto prej 25.7 kWh (neto 19.7 kWh). Kjo bateri ofron një autonomi tërësisht elektrike deri në 119 kilometra në ciklin e testimit WLTP.
Në të njëjtën kohë, inxhinierët kanë zhvilluar një pezullim të ri, i cili ofron një përvojë të përmirësuar drejtimi në modelin standard. Pezullimi sportiv dhe kontrolli i amortizatorit me dy valvula janë në dispozicion si opsione për një përvojë drejtimi të ekuilibruar në mënyrë optimale. Një nga ndihmat e jashtëzakonshme të drejtimit është asistenti adaptiv i drejtimit.
Për një siguri edhe më të madhe në rrugë, kamera e brendshme monitoron gjithashtu shoferin për shenja përgjumjeje dhe mungesë përqendrimi. Funksioni "Parkim i trajnuar" u lejon klientëve t'i mësojnë Q3 manovrat individuale të parkimit, dhe asistenca e re e kthimit ndihmon në mënyrë të besueshme gjatë daljes nga rrugicat pa krye.
Audi Q3 i ri do të lansohet në tetor, dhe porositë mund të bëhen që nga vera. Motori bazë me benzinë me 150 kuaj fuqi do të jetë i disponueshëm në Gjermani me një çmim fillestar prej 44,600 eurosh, ndërsa hibridi do të ofrohet me një çmim fillestar prej 49,300 eurosh. Audi do ta prodhojë Q3 të ri paralelisht në fabrikat e saj në Győr, Hungari, dhe Ingolstadt, Gjermani.
/Motilokal.com
