Evropa ndoqi trendin që zuri rrënjë në Amerikë shumë më herët. Vetëm në pesë vjet në Evropë, jeta në katër rrota është bërë më tërheqëse nëse "rrotullohet" mbi një model SUV. Cilat modele dominojnë vendin më të shitur në Kontinentin e Vjetër?

Për t'ju dhënë një ide mbi këtë trend dhe sa shumë bota e ka përqafuar trendin e SUV-ve në Evropë, është mirë të bëjmë një paralele. Konkretisht, pjesa e SUV-ve në vitin 2019 arriti në 38.2 për qind, dhe këtë vit, brenda gjashtë muajsh, do të arrinte tashmë në 56 për qind.

Për krahasim, në Kinë, shitja e SUV-ve në gjysmën e parë përfaqësonte 46 për qind të shitjeve totale, ndërsa në SHBA ato dominojnë me 59.6 për qind, gjë që nuk është e paarritshme në vitin pasardhës për Kontinentin e Vjetër.

Ndryshe nga tregjet e tjera të përmendura, tregu evropian dominohet nga SUV-të e vegjël kompaktë dhe të mesëm, pra segmentet B-SUV (për shembull: Toyota Yaris Cross) dhe C-SUV (Hyundai Tucson), të cilat së bashku përbëjnë pothuajse 80 për qind të shitjeve totale të SUV-ve. Grupi më aktiv dhe i respektuar në këtë sektor mbetet Volkswagen, së bashku me BMW-në gjermane dhe markat kryesore japoneze dhe koreane.

1. Volkswagen T-Roc

Ky është SUV-i më i shitur në Evropë me 141,388 njësi të regjistruara në tetë muaj. Modeli ka qenë në shitje që nga viti 2017 dhe është përditësuar në fund të vitit 2021, ndërsa gjenerata e dytë do të debutojë në muajt e fundit të këtij viti..

2. Volkswagen Tiguan

Një tjetër model nga Wolfsburg në vendin e dytë me 125,608 njësi dhe rritjen më të lartë prej madje 26 përqind krahasuar me vitin e kaluar. Gjenerata e tretë e lansuar në vitin 2024 vazhdon të tërheqë klientë me motorë benzinë dhe naftë, si dhe hibridë plug-in.

3. Toyota Yaris Cross

Që nga debutimi i tij në fund të vitit 2021, SUV-i kompakt japonez i prodhuar në Francë ka fituar vëmendjen e blerësve evropianë. Brenda tetë muajsh, u regjistruan 124,821 njësi. Ai tërheq me dimensionet e tij kompakte, stilin origjinal, motorin plotësisht hibrid dhe garancinë 10-vjeçare.

4. BMW X1/iX1

SUV-i i parë dhe i vetëm premium në 10 më të mirët me 80,369 njësi të versionit SUS dhe 43,125 njësi të iX1 elektrik të regjistruara. Kjo është një total prej 123,494 automjetesh të shitura dhe pozicioni numër katër me një rritje të konsiderueshme prej 17 për qind.

5. Dacia Duster

Gjenerata e tretë e SUV-it rumun, i njohur për qëndrueshmërinë dhe çmimet e përballueshme, arriti në 121,827 njësi të shitura. Merita i takon motorëve të rinj hibridë, pastaj versionit me karburant të dyfishtë benzinë/gaz dhe ofertës 4x4 si një nga të paktat në segmentin B-SUV.

6. Peugeot 2008

Vetura e dytë më e shitur Stellantis në Evropë mban një lidhje të shkëlqyer pas liderit. Pothuajse 120,000 njësi të regjistruara në tetë muaj dhe një rritje prej tre për qind është një konfirmim se interesi i klientëve nuk bie edhe pas naftës së hedhur poshtë.

7. Ford Puma

Modeli që Ford mban gjallë në Kontinentin e Vjetër vazhdon të gjenerojë shifrat më të larta të shitjeve për markën amerikane. Puma është dy herë më popullore se Focus dhe pothuajse 50 për qind më e kërkuar se Kuga, modeli i dytë më i shitur i Ford.

8. Hyundai Tucson

Modeli më i popullarizuar si në Evropë ashtu edhe në Bosnjë dhe Hercegovinë. Çmimi i shkëlqyer, dizajni tërheqës dhe shumë pajisje e bëjnë këtë C-SUV vlerën më të mirë për paratë. Pothuajse 100,000 kopje u regjistruan në Evropë brenda tetë muajsh.

9. Kia Sportage

Një tjetër bestseller nga Koreja, pa të cilin marka koreane do të ishte në një pikë të ulët në Evropë pavarësisht një rënieje prej 13 për qind të shitjeve. Shifrat ka të ngjarë të rriten në tremujorin e fundit, pasi modeli i ridizajnuar është tashmë në shitje.

10. Nissan Qashqai

Dikur themeluesja e paarritshme e klasës, marka japoneze mbetet ende e kërkuar në Evropë, edhe pse imazhi i saj ka rënë ndjeshëm. Por lista nuk do të ishte e plotë pa Qashqai-n.

/Motilokal.com