Turbulenca ka qenë gjithmonë një shqetësim për pasagjerët e linjave ajrore dhe mund të shkaktojë alarm për ata që janë tashmë nervozë. Një pjesë e problemit është se shumicën e kohës nuk mund ta parashikosh, pilotët mund të hasin turbulenca të forta në ajër të pastër në një qiell të përsosur blu.

Lart në atmosferë, ku shumica e fluturimeve ndërkontinentale fluturojnë për të shfrytëzuar maksimalisht karburantin, rryma e ajrit mund të sillet në mënyrë të çrregullt, duke shkaktuar prerje të erës që mund të përplaset rreth një avioni në qiell.

Një shkak i dytë i dridhjes së filxhanëve të kafesë dhe rënies së bagazheve mund të jenë valët e ajrit të krijuara nga erërat e forta që kalojnë majat e maleve, siç janë Malet Shkëmbore në Amerikën e Veriut ose ato në Groenlandë, ndonjëherë qindra milje poshtë rrjedhës së ujit. Kjo quhet turbulencë e valëve malore.

Lloji i tretë, i cili është po aq i rrezikshëm, por që të paktën mund të parashikohet pjesërisht nga kabina e pilotit, shkaktohet nga retë kumulus gjigante që shpesh sjellin stuhi. Ajri brenda këtyre reve mund të lëvizë lart e poshtë me një shpejtësi alarmante, duke e shtyrë një avion nga rruga e tij e qetë.

Problemi për industrinë e aviacionit është se kriza klimatike po i përkeqëson të tre llojet, rryma e avionëve është më e paqëndrueshme dhe atmosfera gjithnjë e më e paqëndrueshme. Zyra Meteorologjike po përpiqet të parashikojë zonat e rrezikshme për linjat ajrore. Ndërkohë, është më mirë të qëndroni të përgatitur.

/Motilokal.com