Automatizimi dhe lidhshmëria në rritje e veturave jo vetëm që heq elementin e kënaqësisë nga drejtimi i veturës, por gjithashtu mund t'i bëjë pronarët të prekshëm ndaj hakerave që përpiqen të marrin kontrollin nga distanca të automjeteve të tyre.

Veturat e lidhura janë automjete të pajisura me teknologji që u lejon atyre të komunikojnë me automjete të tjera, infrastrukturën dhe internetin. Ato përdorin një sërë sensorësh, kamerash dhe softuerësh për të mbledhur dhe shkëmbyer të dhëna, ku çdo automjet "flet" me të tjerët në rrugë dhe lidhet më tej me sistemet e trafikut të qytetit dhe përdoruesit përmes aplikacioneve.

Sipas BMI-t, krahut britanik të kërkimit të firmës financiare Fitch Solutions, sulmet kibernetike ndaj veturave do të bëhen më të mundshme për shkak të rolit në rritje të softuerëve dhe drejtimit autonom.

Dhe ndërsa ideja është që kompanitë e veturave të ofrojnë "sisteme të përparuara navigimi, përditësime pa ndërprerje në ajër dhe efikasitet dhe përvojë drejtimi të përmirësuar", ana negative është se automjetet janë po aq të ndjeshme ndaj kriminelëve kibernetikë sa çdo pajisje tjetër e lidhur.

BMI thekson se ekspertët arritën të hakonin modelet Subaru dhe Kia duke përdorur vetëm targën, gjë që u lejonte atyre të "kontrollonin nga distanca funksionet kryesore të automjetit dhe të kishin akses në historikun e vendndodhjes dhe të dhënat personale të automjetit".

Automjetet e lidhura mbartin rrezikun jo vetëm të reduktimit të privatësisë, por edhe të "funksionalitetit të automjetit" potencialisht të kompromentuar, tha BMI, duke paralajmëruar për skenarë të rrezikshëm ku veturat e hakuara kontrollohen nga distanca, duke çuar në "devijim të paautorizuar të trafikut ose rrëmbim të automjeteve".

Tani i takon industrisë së automobilave të zhvillojë mbrojtje të mjaftueshme kundër hakerave për të mbrojtur shoferët.

/Motilokal.com