Më në fund po dëgjojmë një zë arsyeje nga BE-ja. Në vend që të shpiknin ujin e nxehtë, evropianët përdorën me zgjuarsi atë që kishin tashmë. Kategoria e shpallur e veturave elektrike u jep një shans të ri modeleve të reja, si dhe atyre ekzistuese, deri në 4.2 metra të gjata, dhe një lëvizshmëri më të përballueshme pa emetime për klientët.

Bashkimi Evropian po përgatit një rifreskim për veturat e tij elektrike. Ato zyrtarisht quhen "Vetura të Vogla të Përballueshme" vetura të vogla me çmim të përballueshëm.

Edhe pse në muajt e fundit kemi parë drejt formulës japoneze të suksesit, e vërteta është se veturat e vogla dhe më të përballueshme kanë ekzistuar në Evropë për një kohë të gjatë. Brukseli dëshiron të ndihmojë prodhuesit vendas të përballojnë konkurrencën aziatike dhe hedh poshtë planin origjinal të veturave miniaturë të modeluara sipas formatit kei japonez.

Shumica prej nesh mendonin se këto vetura të vogla elektrike do të dukeshin si modele japoneze kei, transformime të vogla dhe katrore, por të lira të qytetit. Rezulton se realiteti është mjaft i ndryshëm, dhe në një mënyrë pozitive.

Kategoria e re 'M1E' përfshin automjete elektrike deri në 4.2 metra të gjata. Kjo praktikisht do të thotë se ne tashmë e dimë që modele të ngjashme si Fiat Grande Panda, Citroen e-C3, Renault 5, Opel Corsa ose Peugeot 208 i përkasin këtij grupi. Gjithashtu, modelet e ardhshme si Škoda Epiq ose Volkswagen ID.Polo, të njoftuara për vitin 2026, bien në këtë kategori.

Prodhuesit evropianë po investojnë tashmë miliarda në këto modele elektrike kompakte. T'u kërkosh atyre të fillojnë nga e para do të ishte vetëvrasje ekonomike. Kjo është arsyeja pse BE-ja ra dakord për këtë format, sepse prodhuesit do të marrin të ashtuquajturat "superpikë" për çdo veturë elektrike të shitur. Pra, një veturë e shitur llogaritet si 1.3 automjete të shitura kur maten emetimet totale të CO2. Ky është një lehtësim i konsiderueshëm.

Falë këtij sistemi, prodhuesit mund të balancojnë më lehtë midis automjeteve elektrike dhe atyre tradicionale. Shitjet e veturave elektrike u lejojnë atyre të mbajnë modele sportive me motorë me djegie të brendshme në ofertën e tyre, të cilat do t'i kënaqin dashamirësit e shpejtësisë.

Përveç çmimeve më të favorshme, pronarët e automjeteve elektrike mund të mbështeten në: lehtësira tatimore, parkim më të lirë ose falas, hyrje falas në zonat e trafikut të kufizuar në qendrat e qyteteve.

Një gjë tjetër e mire, çmimet duhet të jenë të arsyeshme. Vlerësimet sugjerojnë një gamë prej 15,000 deri në 20,000 euro për versionet bazë.

Prodhuesit tani po presin dokumentet përfundimtare, ndryshimet në Rregulloren Evropiane 2018/858. Kjo do të pasohet nga një votim në Parlamentin Evropian. Lajmi i mirë është se rregullat do të jenë në fuqi për 10 vitet e ardhshme pa ndryshime, që do të thotë stabilitet për industrinë dhe klientët.

/Motilokal.com