Në nëntor, automjetet elektrike tejkaluan pjesën e tregut prej mbi 26% në regjistrimet e reja në Francë për herë të parë, dhe kjo nuk ndodhi rastësisht.

Veturat elektrike kanë qenë në lulëzim në Francë për njëfarë kohe. Ky trend vazhdoi në nëntor 2025. Tregu i automobilave vendosi një rekord të ri: veturat elektrike arritën një pjesë tregu prej më shumë se 26 për qind për herë të parë.

Sipas të dhënave nga Avere (Shoqata Evropiane për Elektromobilitet), një total prej 37,723 automjetesh elektrike (vetura pasagjerësh dhe automjete të lehta tregtare) u regjistruan rishtazi në nëntor. Kjo përfaqëson një rritje prej 48.5 për qind krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar. Tregu për blerësit privatë shënoi një rritje veçanërisht të fortë: 34,533 vetura pasagjerësh plotësisht elektrike u regjistruan në emër të individëve privatë, që do të thotë se më shumë se një në katër automjete të regjistruara rishtazi në nëntor ishte ekskluzivisht elektrike.

Arsyeja për kërkesën e lartë për vetura elektrike në Francë është e thjeshtë. Në fillim të vitit 2024, qeveria franceze nisi një program të subvencionuar nga shteti për dhënien me qira të veturave elektrike, i cili synonte njerëzit me të ardhura të ulëta që kishin nevojë për një veturë për punë dhe jetonin të paktën 15 kilometra larg vendit të tyre të punës. Në atë program, këstet mujore fillonin nga 100 euro për automjetet e vogla elektrike. Megjithatë, për shkak të kërkesës së lartë në mënyrë të papritur, me mbi 50,000 kërkesa - më shumë se dyfishi i numrit të planifikuar - programi u pezullua pas më pak se një muaji dhe programi përfundon zyrtarisht në fund të vitit 2025.

Programi i lizingut, me një vëllim financimi prej 370 milionë eurosh, u rikthye në funksion nga shtatori i vitit 2025. Në varësi të veturës dhe rrethanave personale, ishte e mundur të merrej një veturë me një këst prej 140 deri në 200 euro, me një subvencion maksimal prej 7,000 eurosh për automjet. Qëllimi i programit është të nxjerrë në rrugë rreth 50,000 vetura elektrike shtesë, duke forcuar njëkohësisht prodhimin evropian të automjeteve, në përputhje me qëllimin e qeverisë për të zgjeruar ndjeshëm elektromobilitetin në Francë.

Renault dominon tregun

Një model në veçanti përfiton nga subvencionet qeveritare në Francë: Renault 5 E-Tech. Vetëm në nëntor, u regjistruan 5,325 Renault 5 të rinj. Nga rruga, ky kompakt francez simpatik gëzon popullaritet të madh në të gjithë botën. Fabrika Ampere Electric City në Douai po operon me kapacitet të plotë dhe ka prodhuar më shumë se 100,000 automjete R5 E-Tech në vetëm 15 muaj. Në statistikat e shitjeve franceze, ajo i gjunjëzoi plotësisht konkurrentët e saj më të afërt, ku pasohet nga Peugeot e-208 me një diferencë të konsiderueshme dhe 2,072 njësi të shitura. Në vendin e tretë është Renault Scénic, i cili vazhdon rritjen e tij të qëndrueshme.

/Motilokal.com