Prodhuesi kinez Xpeng prezantoi SUV-in G7 dhe sedanin P7+ me transmision elektrik dhe autonomi të zgjeruar, në të cilin motori me benzinë shërben ekskluzivisht si gjenerator i energjisë elektrike. Këto automjete kanë për qëllim të mbështesin zgjerimin në tregjet evropiane, si dhe në tregjet e Azisë Juglindore, Lindjes së Mesme dhe Afrikës.

Sipas South China Morning Post, G7 ofron autonominë më të gjatë të kombinuar të çdo SUV-i në botë. Një bateri 55.8 kWh, një motor i vogël me benzinë dhe një rezervuar karburanti prej 60 litrash lejojnë një autonomi totale prej 1,704 kilometrash kur bateria dhe rezervuari janë të mbushura plotësisht.

Ndryshe nga hibridet klasike, motori me benzinë nuk i vë kurrë në lëvizje rrotat. Ai shërben vetëm si gjenerator elektrik, ndërsa sistemi i transmisionit është tërësisht elektrik.

Xpeng pohon se një distancë e tillë është e krahasueshme me një udhëtim pa ndalesa nga, për shembull, Seattle në Los Angeles në SHBA ose nga Pekini në Shangai në Kinë.

Modeli P7+ u prezantua në Guangzhou dhe përdor të njëjtën teknologji të ashtuquajtur "rrezja super e zgjeruar". Kryetari dhe CEO i Xpeng, He Xiaopeng, tha se vetëm bateria siguron një rreze veprimi prej 430 kilometrash, ndërsa rrezen totale të veprimit të P7+ arrin në 1,550 kilometra.

Gazeta South China Morning Post raporton se çmimi fillestar i G7 është afërsisht 25,100 euro, me versionin me gamë të zgjeruar dhe versionin tërësisht elektrik që kanë të njëjtin çmim. Modeli P7+ në tregun kinez ka një çmim fillestar prej rreth 24,000 eurosh. Se cilat mund të jenë çmimet në tregun e BE-së nuk dihen ende.

/Motilokal.com