Ndezja e veturës në një mëngjes të ftohtë dimri ngre vazhdimisht pyetjen midis shoferëve: "Sa kohë duhet të ngrohet motori para se të niset?" Nëse automjeti është gati për t'u nisur, një ngrohje e gjatë nuk është e nevojshme dhe as e dëshirueshme. Rekomandohet ngrohja e njëtrajtshme e të gjitha pjesëve.

Shumë shoferë do të kujtojnë se në të kaluarën, veçanërisht me veturat me naftë, këshillohej që motori të lihej në punë boshe për rreth 15 minuta para se të nisej. Sot, situata është ndryshe.

Rekomandimet për shoferët që ta lënë motorin të punojë për 10 minuta ose më shumë para se ta vendosin në marshin e parë (ose pozicionin D të levës së ndërrimit të marsheve për veturat automatike) dhe më në fund të fillojnë ngarjen nuk rekomandohen më, por as nuk janë të dëshirueshme.

Dihet që konsumimi është më i theksuar kur motori është shumë i ftohtë. Nëse e ndizni motorin dhe e lini të punojë në bosh derisa të arrijë temperaturën normale të funksionimit, do të duhet shumë më tepër kohë sesa kur ngrohet gjatë drejtimit. Idealisht, kur e ndizni motorin në dimër, ose edhe në periudha më të ftohta, duhet ta ndizni motorin dhe pas disa dhjetëra sekondash, të filloni të drejtoni.

Edhe pse teorikisht, qëllimi i praktikës së ngrohjes është që motori të ngrohet dhe të lubrifikohet siç duhet, e tëra çfarë u nevojitet motorëve të sotëm është të jenë të ngarkuar lehtë dhe të vihen në punë pa u sforcuar. Pra, asnjë lëvizje në ajër ose përshpejtim i menjëhershëm.

Nëse po pyesni veten "sa kohë duhet ta lini motorin të ngrohet në dimër", ekspertët thonë se mjafton të prisni 10 deri në 20 sekonda me motorin ndezur para se të dilni në rrugë. Pra, lënia e motorit ndezur për një kohë të gjatë jo vetëm që vonon ngrohjen optimale, por gjithashtu kontribuon në nivele më të larta ndotjeje dhe konsum më të lartë. Përveç kësaj, motori nuk punon në mënyrë efikase në këto kushte. Rekomandohet ngrohja e njëtrajtshme e të gjitha pjesëve.

Zgjidhja është e thjeshtë dhe praktike, dhe mund të zbatohet lehtësisht nga çdo shofer, pavarësisht nga lloji i motorit. Motori duhet të jetë i ngarkuar lehtë, pa asnjë sforcim. Mos e përshpejtoni ose mos e detyroni takometrin në rrotullime të larta. Motori do të ngrohet më shpejt nëse vetura lëviz ngadalë sesa nëse është e palëvizshme dhe po ngrohet në një vend.

Në të njëjtën kohë, do ta ndotë më pak mjedisin dhe do të përdorë më pak karburant pa nevojë. Potenciali i motorit duhet të përdoret vetëm kur të arrijë temperaturën ideale të funksionimit, dhe jo menjëherë pasi ta ketë arritur atë.

Kjo do të thotë që pasi ta keni lënë motorin të ndezur "në pozicion neutral" për deri në 20 sekonda, mund të filloni të ngisni veturën normalisht. Përshpejtimi duhet të jetë i qetë edhe në rrotullime të ulëta.

Një motor i ftohtë nuk duhet të kalojë 2,000 rrotullime në minutë. Në praktikë, kjo do të thotë ndërrimi i marsheve me rreth 1,500-1,800 rrotullime të motorit dhe shmangia e çdo përshpejtimi të menjëhershëm gjatë 10 minutave të para të funksionimit.

/Motilokal.com