Trafiku i cisternave që transportojnë naftë përmes Ngushticës së Hormuzit ra ndjeshëm pas shpërthimit të luftës në Lindjen e Mesme, por lundrimi nëpër këtë rrugë ujore kyçe botërore nuk është ndalur plotësisht, tha kompania e analizës së tregut të energjisë Kpler.

Sipas të dhënave të tyre, transiti i cisternave përmes ngushticës është tani rreth 90 për qind më i ulët se javën e kaluar.

Ngushtica e Hormuzit është një nga arteriet më të rëndësishme të energjisë në botë, pasi afërsisht një e pesta e furnizimeve globale të naftës bruto kalojnë nëpër të.

Zyrtarët ushtarakë iranianë pretendojnë se kanë kontroll mbi këtë kalim strategjik dhe deklarojnë se disa anije janë tashmë në shënjestër. Pavarësisht kësaj, Kpler deklaron se disa anije cisternë ende rrezikojnë të lundrojnë nëpër zonë.

Matt Wright, analist kryesor i ngarkesave në Kpler, tha se analiza e lëvizjeve të anijeve tregon se disa anije cisternë ende po kalojnë nëpër ngushticë në të dyja drejtimet, megjithëse në numër dukshëm më të ulët. Ai shtoi se shumë udhëtime zhvillohen me ndërprerje në sinjalet AIS, sistemi i përdorur për të monitoruar trafikun detar.

Tensionet u rritën më tej pasi Shtetet e Bashkuara nisën sulme të mëdha kundër Iranit në koordinim me forcat izraelite gjatë fundjavës. Pas kësaj, çmimet e naftës bruto dhe gazit natyror u rritën ndjeshëm në tregjet botërore.

Teherani iu përgjigj sulmeve me valë raketash dhe dronësh që synonin vendet në rajon që kanë baza ushtarake amerikane, dhe u regjistruan gjithashtu sulme ndaj disa anijeve.

Garda Revolucionare e Iranit njoftoi të mërkurën se kontrollon Ngushticën e Hormuzit dhe paralajmëroi se çdo anije që përpiqet të kalojë nëpër këtë rrugë ujore rrezikon të goditet nga raketa ose dronë të humbur.

Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, tha të martën se Marina Amerikane është gati të shoqërojë anijet cisternë përmes kësaj rruge kyçe detare dhe të ofrojë siguri dhe mbrojtje shtesë për lundrimin.

Ndërkohë, kompanitë kryesore të transportit detar në botë kanë njoftuar se përkohësisht nuk do t'i dërgojnë anijet e tyre përmes Ngushticës së Hormuzit, ndërsa siguruesit kryesorë kanë tërhequr mbulimin për rrezikun e luftës në zonë, gjë që e ndërlikon më tej zhvillimin normal të trafikut detar.

/Motilokal.com