Qëllimi është të zbulohen dhe identifikohen ndotësit më të mëdhenj, dhe BE-ja dëshiron që të gjitha vendet evropiane t'i instalojnë masivisht këto pajisje kontrolli në rrugë. Pronari i makinës së regjistruar të ndotësit do të marrë automatikisht një gjobë në adresën e tij për tejkalim shpejtësie.

Evropa po prezanton një ndryshim revolucionar në kontrollin e ndotjes së ajrit.

Në vend të ndalimeve të përgjithshme aktuale dhe zonave me emetime të ulëta, sensorë inteligjentë po vijnë përgjatë rrugës që matin në kohë reale se sa ndot çdo makinë ndërsa kalon pa ndaluar dhe pa asnjë ndërveprim me shoferin.

Brukseli dëshiron të parandalojë që vetëm një pjesë e vogël e flotës të ketë ndikimin më të madh mjedisor. Të dhënat e tyre të fundit vlerësojnë se vetëm 2 për qind e automjeteve prodhojnë më shumë se 40 për qind të emetimeve ndotëse, duke përforcuar nevojën për politika më selektive të bazuara në prova.

Sistemi funksionon kështu: sensorët projektojnë rreze drite të padukshme përmes gazrave të shkarkimit, duke matur menjëherë nivelet e oksideve të azotit, monoksidit të karbonit dhe ndotësve të tjerë, duke njohur dhe regjistruar targën, dhe nëse automjeti tejkalon kufijtë e lejuar (përfshirë shpejtësinë), një gjobë mbërrin automatikisht, me postë, sikur nga një kamerë shpejtësie.

BE-ja nisi një propozim legjislativ në prill të vitit 2025 dhe rregullorja është në fazën e saj përfundimtare, që do të thotë se kjo do të bëhet një detyrim për të gjithë anëtarët. Komisioni Evropian tashmë po punon për homologimin e pajisjeve të reja.

Por ajo që duhet ta shqetësojë shoferin mesatar nuk është vetë teknologjia, por një sistem tjetër automatik penalizimesh që do të zgjerohet shumë shpejt, standardet do të shtrëngohen dhe kufijtë e emetimeve do të ulen.

Sot, vetëm 2 për qind e "ndotësve të mëdhenj" gjobiten, nesër ky limit do të jetë i ndryshëm. Do të shohim se si do të funksionojë gjithçka në praktikë.

/Motilokal.com