Grupi BMW ka tejkaluar shifrën prej dy milionë veturash plotësisht elektrike të prodhuara dhe shpejtësia e kësaj rritjeje është mbresëlënëse. U deshën pothuajse 11 vjet që kur hatchback-u i parë i3 doli nga linja e montimit në vitin 2013 për të arritur milionin e parë, dhe pastaj vetëm rreth dy vjet për ta dyfishuar këtë numër.

Vetura e përvjetorit është një BMW i5 M60 xDrive, e cila u prodhua në Gjermani dhe do të shkojë te një klient në Spanjë. Ky destinacion thotë shumë, sepse Evropa aktualisht po udhëheq kur bëhet fjalë për kërkesën për automjete elektrike. Shitjet e veturave tërësisht elektrike në rajon do të rriten me 28 për qind në vitin 2025, dhe një në pesë vetura të shitura në BE tani është elektrike.

Prodhimi po rritet me shpejtësi për t'iu përshtatur kësaj rritjeje. BMW tani prodhon automjete elektrike në të gjitha fabrikat e saj gjermane dhe i "përzien" ato me vetura me motorë me djegie të brendshme në të njëjtat linja. Ky fleksibilitet i lejon markës të reagojë ndaj ndryshimeve në kërkesë, dhe kohët e fundit kërkesa ka ndryshuar mjaft, sepse "dashuria" e Evropës për automjetet elektrike nuk reflektohet në rajone të tjera.

Globalisht, BMW ka shitur 442,072 automjete elektrike në vitin 2025, një rritje modeste që tregon se rritja është ende duke ndodhur, por jo me të njëjtin ritëm si më parë. Në SHBA, interesi për automjetet elektrike të BMW-së ka rënë. Shitjet e automjeteve elektrike me bateri ranë në 42,484 njësi në vitin 2025, 16.7 për qind më pak se një vit më parë.

Rënia ishte edhe më e ndjeshme në fund të vitit, me shitjet e automjeteve elektrike në tremujorin e katërt që ranë me 45.5 për qind pasi u eliminuan kreditë federale tatimore për automjetet elektrike. Në të njëjtën kohë, shitjet e hibrideve plug-in u rritën me më shumë se 30 për qind, duke treguar drejtimin në të cilin po lëvizin blerësit. As Kina nuk ndihmon, sepse shitjet në këtë vend kanë rënë ndjeshëm. Rajoni regjistroi një rënie dyshifrore, e cila ndikoi në performancën globale.

Por nga ana pozitive, BMW sapo ka filluar të prezantojë modele elektrike me dizajn dhe teknologji superiore. iX3, vetura e parë Neue Klasse e BMW-së, është tashmë në sallonet e ekspozitave, dhe Seria elektrike i3 3, e cila debutoi këtë pranverë, nuk do të mbetet shumë prapa. Do të pasohet nga X5 e parë elektrike, ndërsa Rolls-Royce po përgatit SUV-in e vet elektrik, megjithëse shifrat e shitjeve padyshim që do të jenë modeste.

Linja duhet ta ndihmojë BMW Group të rrisë regjistrimet e automjeteve elektrike, por mund të përballet me vështirësi në mbajtjen e ritmit me prodhuesin tjetër të madh gjerman të veturave. Volkswagen njoftoi së fundmi se kishte prodhuar veturën e saj të dy miliontë elektrike vetëm 10 muaj pasi zbuloi të miliontën, dhe me ID.3 që tani është përmirësuar ndjeshëm dhe ID. Polo që do të mbërrijë së shpejti në koncesione, milionti i tij i ardhshëm mund të vijë edhe më shpejt.

/Motilokal.com